货源不足大秦铁路上半年利润下降超两成

　　来源(yuán)：中(zhōng)国经营报

　　本报记者孙丽朝北京报道

　　2024年上半年，大秦铁路股份有限公司（以下简称“大秦铁路”，601006.SH）实(shí)现营(yíng)业收入366.07亿元，同比下降9.48%；归属于上市公(gōng)司股东(dōng)的净利(lì)润58.45亿(yì)元，同比下降22.58%。大秦铁路8月28日晚(wǎn)发布(bù)的2024年半年报显示上述内容。

　　铁路货运是大秦铁路主要营业收入来源，2024年上半年，货运收入占公司主营(yíng)业务收入的73.55%。上半年，大秦铁(tiě)路完成货(huò)物发送量3.38亿吨，同比下(xià)降1.30%，占全国铁路货物发送总量25.13亿吨的13.45%；完成煤炭发送(sòng)量(liàng)2.92亿吨，同比上涨0.16%，占全(quán)国(guó)铁路煤炭发送总(zǒng)量14.0亿吨的 20.86%。

　　大秦(qín)铁路在(zài)财报中称，公司积极应对货源不(bù)足、需(xū)求不旺等因素对运量的影(yǐng)响，推进现代物流组织体系建设，建立太原、大同物流中心，拓展物流总(zǒng)包业务。积极做(zuò)好货(huò)源摸排和(hé)市场分析，推动煤炭中长期合同履约(yuē)兑现，加大“公转铁”组织力度。通过疏港入晋、白货集(jí)运、班列开行、专用线引流等有效举措，提升非煤货物市场(chǎng)份额，努力实现以“白”补“黑”。

　　据悉，大秦铁路运输的货品以动力煤为主，主(zhǔ)要承担山西、内(nèi)蒙古、陕西(xī)等省区(qū)的(de)煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁、矿石等大宗货物(wù)，以及集装箱(xiāng)、零散(sàn)批量货物。

　　公司(sī)的核心线路——大秦线2024年上半年货物运输量完成1.93亿(yì)吨(dūn)，同(tóng)比下降7.05%。大秦线起自大同，终至秦皇岛，全长653公里(lǐ)，是(shì)“三西”地区(qū)（指山西、陕西和内蒙古西部）煤炭运(yùn)往东部沿海地区的主(zhǔ)要通道。

　　大秦铁路称，大秦(qín)线(xiàn)运量下降的原(y货源不足大秦铁路上半年利润下降超两成uán)因(yīn)主要有(yǒu)：一(yī)是受强监管、弱煤(méi)价影响(xiǎng)，国(guó)内原(yuán)煤产量下降，特别是公司主(zhǔ)要货源地山西省煤炭减产明(míng)显，公司有效货(huò)源不(bù)足(zú)，运输组织困(kùn)难增大。同时，煤炭(tàn)进口保持较高水平，也(yě)对国内煤炭价格、发运等(děng)产(chǎn)生影(yǐng)响。

　　二是清(qīng)洁能源出力增加、非电需求整体较弱，煤(méi)炭消费增(zēng)长不及预期。同(tóng)时，2024年上半年，水泥、粗钢(gāng)产量分别同(tóng)比下降10%和1.1%，导致钢铁、建材用(yòng)煤下降。煤炭消费(fèi)偏(piān)弱，全社会存煤持续高位(wèi)，一(yī)定程度上对(duì)铁路煤炭运(yùn)输需求形成(chéng)抑(yì)制。

　　这(zhè)一情况和国家统计局7月发布的数(shù)据相吻合。数(shù)据显示：2024年上半年(nián)，国内原煤产量22.66亿吨，同比下降(jiàng)1.7%；山西省原煤产量为(wèi)5.88亿吨，同比(bǐ)下降13.5%；煤炭进口量2.5亿(yì)吨，同比增长(zhǎng)12.5%。

　　内蒙古一家大型煤企负责煤炭(tàn)调运业务的主管高金鑫对《中(zhōng)国经营(yíng)报》记者表示，由于经济回暖速度较慢，今年(nián)煤炭市场需求一直较弱，价(jià)格较为低迷(mí)，煤炭(tàn)贸易商(shāng)和运输企业利润微薄。就目前市场情况来看，由于电力、化工、水泥(ní)、建材等行业(yè)需求较弱，预计下半年煤炭运输需求仍然较低，大秦铁路下半年(nián)业绩压力(lì)仍然(rán)较大。

　　“下半年，如果煤炭价格持续下跌，一直跌到下游可接受的价位，煤炭产量(liàng)和运输需求有可能出现短暂的(de)繁荣，但由于实际需求不足，这种繁荣难以持续。”高金鑫表示。

　　8月28日，CCTD环渤海5500大卡动力煤现货价格为843元(yuán)/吨(dūn)，比(bǐ)年(nián)初下降9.06%。

　　大秦铁路在财报(bào)中表示，下半年公司仍面(miàn)临一些困(kùn)难和挑战：一是(shì)当前内外部环境较为复杂多变，不确定、不稳(wěn)定因素增多，煤炭需求好转的(de)基础仍不稳固，区域运输市场竞争加剧，为公司货运增(zēng)运补欠带(dài)来较大(dà)不确定性。

　　二是上半年货运量特别是大秦线运量(liàng)较日(rì)历(lì)进(jìn)度出现较大亏欠，由于铁路运(yùn)能的不可储存性，加(jiā)之外部经营环境的影响，大秦(qín)线完(wán)成年度既定目标的难度较大。

　　三是折旧(jiù)、人工成本(běn)、安全(quán)投入等刚性支出(chū)占比较大(dà)，节支降耗进一步压(yā)缩空间有限等，也需要公(gōng)司积(jī)极应对、综合施策。

　　对于下半(bàn)年的工作，大秦铁(tiě)路称，要稳定大宗基本盘(pán)。紧盯合同协议运量，督导长协履约兑现，做好运输项目(mù)开发，推动稳产稳供落(luò)地。全面摸排山西规模以上工业企业，结合山西区域特色，构建(jiàn)白货(huò)“货源(yuán)池”。持续开好(hǎo)快运列车，完善(shàn)班列产品谱系，提(tí)升(shēng)白货市场份(fèn)额。

责任编辑：李桐

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修货源不足大秦铁路上半年利润下降超两成