宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车

相信不少人(rén)还
记得7月初宝马宣布退出价格战(zhàn)的消息(xī)，随后旗下(xià)的多款车型终端售价回调了(le)3-5万元。刚开(kāi)始宝马的这一
举措确实提振了销量(liàng)，让一部分
原本(běn)观望(wàng)的消费者不再(zài)等待；但拉长时间线来看，价格上调必然导致销量下滑，宝马也不例外。

从乘联会公
布的宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车7月(yuè)份销(xiāo)量数据来看，宝马i3当月(yuè)销量仅4083辆，相比6月份的(de)6952辆下(xià)滑了(le)41%，是今(jīn)年2月(yuè)之后销量最差的一个月。今年2月到(dào)6月，宝马i3的月销量从2870辆一路上涨到6952辆，靠的就是(shì)打骨折式的降价，如今优惠幅度缩水，自然“劝退”了(le)一部分消费者。

目前8月份的销量数据还未公布，宝马销量是涨是(shì)跌让(ràng)我们拭目以待。除了i3外，宝马旗下其他车(chē)型的销量其实也出现了下滑。卖的最好的3系轿车6月销(xiāo)量为13461辆，到7月(yuè)下滑到了(le)11384辆，下滑(huá)幅 度达到15.4%。宝马X3同样(yàng)如此，销量(liàng)从
6月的8656辆(liàng)下滑到了7月的7075辆，下滑幅度接近18.3%。

事实上，整个宝马品牌(pái)在华(huá)销量都在(zài)下滑(huá)。6月份宝(bǎo)马在华销量为(wèi)55580辆，是今年2月 以后(hòu)单月销量最高的月份，没想到7月迎来暴击，下滑至(zhì)48951辆，跌幅达(dá)到11.9%，低于同(tóng)期奔驰(chí)的49568辆和理想的(de)51000辆。

宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车t="">

其实7月的销量数据还相(xiāng)对好看(kàn)，因为有6月没有交付的订单，但随着(zhe)积压(yā)的订单交付
完成，如果新增的(de)订单不多，销量数据(jù)就会变得难看。有宝马销售人员透(tòu)露，涨价后首次进店客流(liú)少了20%以(yǐ)上(shàng)，订单少了30%，尤其是电车受冲(chōng)击最大，订单减少(shǎo)了(le)75%。还有(yǒu)宝马销 售人员发帖(tiē)问“客流断崖下降，有钱人(rén)都哪(nǎ)里去了”。在某红色(sè)社(shè)交软件上，有不少(shǎo)宝(bǎo)马销售(shòu)人员吐槽自己半个(gè)多月没有开张。

宝马在忙着涨价，自主品牌则忙着(zhe)降价。7月29日，比亚(yà)迪旗下的方程豹豹5全系降价5万元(yuán)；8月6日，华为联合北汽打造的旗舰轿车享界(jiè)S9公布正(zhèng)式售价为(wèi)39.98-44.98万元，远远低于此前45-55万元的预售价；8月(yuè)15日，2025款极(jí)氪001增配的同时价格不变，2025款极氪007则是增配的同时价格(gé)明显下调……

在整个 市场(chǎng)都在(zài)卷价格、卷配置、卷产品力的时候，宝马想(xiǎng)要逆势而为，结果被狠狠上了(le)一课(kè)。如今的(de)中国车市(shì)，品牌(pái)不再是“硬(yìng)通货”，甚(shèn)至在很多消费(fèi)者眼里奔 驰、宝马(mǎ)、奥(ào)迪这些传统品(pǐn)牌电车的产(chǎn)品力还不如理想、蔚来、问界这些新品牌，时代(dài)已(yǐ)经变了，宝马也(yě)该换(huàn)个思路了。

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