新能源车8月销量成绩单：小米
连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新能源车(chē)企照例公
布了8月销(xiāo)量数据。

即便8月作为汽车市场传统的淡季，但消费者对(duì)于新能源车的热情依旧十(shí)分高涨，多(duō)家车企(qǐ)的销(xiāo)量均创历史(shǐ)新(xīn)高。

其中最(zuì)令人惊喜的当属零跑汽车，8月交付3.03万辆，也成为了继理(lǐ)想和问界之后，第三(sān)家月销突破3万辆(liàng)大关的新势力车企。而理想和问界两(liǎng)个(gè)老对手8月销量均有所下滑(huá)，但理想仍然以接近5万辆(liàng)的成(chéng)绩排名新势力榜首。

而作为新能源(yuán)车(chē)领 域的老大，比亚迪8月销量直接从上个(gè)月的34万辆提升到了37万辆，正逐步逼近40万辆大关。

而接下来的9月，正(zhèng)是(shì)汽车市场传统的“金九银十”销售(shòu)旺季，相信新能源(yuán)车市场的竞
争将更加激烈。

理(lǐ)想、问界差距拉大，小鹏销量回(huí)暖

理想8月共交付新车48122辆，同比增长37.8%，但相比上个月的5.1万辆还是有所下降。

其中，理(lǐ)想L6是最大功臣，已连续三个月交付量突破两万辆。不过，由(yóu)于售价更低(dī)的L6逐渐成为理(lǐ)想的主销车型，这也导(dǎo)致理想的(d新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高e)平均单车价格由30万+下降(jiàng)到了27.9万，整
车毛利率也从一季度的(de)19.3%降(jiàng)至第二季度的18.7%。

今(jīn)年1月至8月(yuè)，理想累计交付288103辆(liàng)，而理想今年最新的销量(liàng)目标已调整(zhěng)为50万辆，达成率57.6%，接下来(lái)每个月至少要销售5万辆以上才有(yǒu)可能完成目标。

作为理想最大竞争对手，鸿蒙智行8月共交 付新车33699辆，相比上月出现了一定幅(fú)度(dù)的下滑。其中(zhōng)，问界M9单一车型(xíng)交付了15386辆，而问界M7的交(jiāo)付量也突(tū)破了万辆，这两台车应该是目(mù)前(qián)整个(gè)华为系销量最好的(de)车型。

8月(yuè)26日，问界新M7 Pro正式上市，售价24.98万(wàn)元起，全面对标理想L6。目前问界新M7 Pro也正(zhèng)式开启交付，赛(sài)力斯汽车总裁何利扬近(jìn)期也公
布了新车的交付目标：上市首周交付(fù)3000台、上市(shì)首月交付超(chāo)万台。相信随着新车的陆续交付(fù)，问界9月的销量有(yǒu)望重回(huí)4万辆(liàng)水(shuǐ)平。

蔚(wèi)来汽车8月的交付量达到了20176辆，实现(xiàn)了连续四个(gè)月超过2万台的交付成绩
。今年1至8月，蔚来累计交(jiāo)付新车128100辆，同比增(zēng)长35.77%。

很明显，蔚来现在已经走出了自己的节奏(zòu)，并且即(jí)便卖的
是高端电(diàn)车，但(dàn)月 销依(yī)旧
可以维(wéi)持(chí)在(zài)2万辆左右，其实是很难的。

接(jiē)下(xià)来，蔚来第二品牌的首款车型，乐道L60即将在(zài)9月上市交付。偏向家用的大空间，以及可以换电的优势，L60的销量前景也相当可观，未来稳定交付以后，极有可能助推蔚来月(yuè)销(xiāo)冲 击3万辆(liàng)甚至是(shì)4万辆的水平。

小鹏汽车迎来了回暖，8月共交付新车14036辆，环
比增长25.94%。此外，小鹏第二品(pǐn)牌的MONA M03在8月底终于上市了，售(shòu)价区间(jiān)为11.98万元至15.58万元(yuán)。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到了市场的热量反响(xiǎng)，上市48小时大定数突(tū)破了3万台，算是小鹏(péng)旗下最热(rè)门的车款了。从目前(qián)来看，各方对(duì)于MONA M03的(de)反馈都还 是不错的，后面需要做的就是维持(chí)住热度。

零跑坐稳新势力前三，小米(mǐ)连续(xù)三个月破万(wàn)

新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高="font-L">零跑汽车8月共计交付30305辆，同比增加113.5%，环比增长超37.1%，再创历史新高。同时，零跑也(yě)成为继理想(xiǎng)和问界(jiè)之(zhī)后，第三家月销过3万的造车新势(shì)力。

其中，零跑的SUV家族交付占比超(chāo)72%，包括(kuò)C10、C11和C16，特别是零(líng)跑(pǎo)C16上市后(hòu)持续(xù)热销，8月交(jiāo)付(fù)超8000台，已成为(wèi)零跑汽车(chē)的销(xiāo)量支柱车型(xíng)。

在海外市场，本月零(líng)跑C10和T03将在(zài)欧洲上市，并计划于第四(sì)季度在巴黎(lí)车(chē)展亮相全新平(píng)台的首款产品B10，定位略低于C10，主打全(quán)球年轻 消费群体。

极氪8月交付18015辆，同比增长46%，环比(bǐ)增长15%，实现了同比环(huán)比双增长。不(bù)过，极(jí)氪在8月由于新款001背刺老车主引发了不(bù)小的争议(yì)，但新车上市后确实为极(jí)氪(kè)带(dài)来了销量增长。

此外，在成都车展上，极氪 的首款(kuǎn)SUV极氪(kè)7X正式亮相并开 启预定，起售价23.99万元。

哪吒汽车8月全系整车交付量为11005辆，目前销(xiāo)量基本稳定在月(yuè)销万辆(liàng)左右，但与零跑等竞争对手逐渐拉开了差距(jù)。8月25日，哪吒S猎装版正式上市，同时哪吒汽车(chē)与宁德时(shí)代合作、全球首个基于CIIC一体化智(zhì)能底盘和800V高压平(píng)台(tái)开发制造(zào)的哪吒(zhā)S猎装纯电CIIC 800V版也已开启了预售。

小米SU7在(zài)8月的交付毫无意外的(de)继续超10000辆，目前已(yǐ)连续(xù)3个月达(dá)成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。

此(cǐ)外，小(xiǎo)米SU7 Ultra的(de)量产版将于明年第一季度上市，而小(xiǎo)米的首款(kuǎn)SUV也即将在明年(nián)上市。

岚图(tú)汽车8月交付6156辆，同比(bǐ)增长54%；1~8月(yuè)累计销量42547辆(liàng)，同比(bǐ)增长90%。

近期，岚图旗
下两款车型均开启(qǐ)了(le)预 售，且取(qǔ)得了不俗的成绩。首先是全(quán)新岚图梦想(xiǎng)家，目前订单已超(chāo)过了1.4万(wàn)台，而(ér)旗下全新纯电(diàn)平台的(de)首款(kuǎn)车型岚图知(zhī)音订单也突(tū)破(pò)了1万台。

比亚迪“开挂”再创新高，广汽埃安延续颓势表现

比亚迪8月销量再次狂(kuáng)飙，超过了37万辆(liàng)，达373083辆，同比增长36%，再创(chuàng)历史新高。

其中(zhōng)，乘用车海外销(xiāo)售3.15万辆，比(bǐ)亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售4876辆，腾势品牌销售(shòu)9989辆，仰望品牌销售(shòu)310辆。

8月，在比(bǐ)亚迪(dí)全系车 型当中，有6款车型销量突破(pò)了3万大关(guān)，其中(zhōng)秦和宋两系列车型更是双双突破7万辆。

今年前7个月，比亚迪累计销量(liàng)达到了232.84万辆，同比增(zēng)长29.92%。目前(qián)距离360万辆的(de)年度销(xiāo)量目标还(hái)剩不足128万辆，未来4个月平均月销达32万
辆即可达成全年目标，以目前的趋势来看，应该是毫无悬念了。

广汽埃安依然没(méi)有找到(dào)重回(huí)巅峰的有效方法，8月销量35355辆(liàng)，同比下 滑32.08%，目(mù)前已连续6个月单月同比负增长。

广汽埃安的问题是早期太过(guò)依赖B端市场(chǎng)，品牌 的形象在消费者心(xīn)中逐渐固(gù)话。但近来(lái)网约车市场(chǎng)也逐渐开始饱和(hé)，对于新车的需求量在
下降，同时在C端(duān)市
场又没有拿得出手的明星车型，高(gāo)端化之路也(yě)不(bù)太(tài)顺利(lì)。从目前来看，埃安的销量后续仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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