全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权

销量下滑之际，特斯拉(lā)周末在(zài)美国、中国和欧洲(zhōu)等主要市场(chǎng)下调了多款车型(xíng)的价格，降幅约为(wèi)2000美元。其中走量车型(xíng)Model 3和(hé)Model Y在华起(qǐ)售价分别降至23.19万元和24.99万元。

这家电动(dòng)汽车巨头曾经在去年发动史上波(bō)及范围最广的价格战，不仅带动同价格段的(de)小鹏、问界等一众造车新势力被迫降价，其影响力甚至一度跨越(yuè)动力形式波及燃油车型。

但现在中国(guó)汽(qì)车制造商不再跟进(jìn)特斯拉的降价(jià)，这意味着特斯拉(lā)正在(zài)失去25至30万元细分市场的(de)价格主导权。极氪(kè)智能科技副总裁林金文(wén)昨日发(fā)文称，根据对市场的(de)充分预判(pàn)，品牌在车型发布时制定了极具竞(jìng)争力的价(jià)格，因此不会跟进特(tè)斯拉的促销策(cè)略。

在几乎每(měi)隔一天就有新车亮相的中(zhōng)国(guó)新能源市场，用(yòng)户的注意力已经转移到更新的车型如小米SU7。小鹏曾(céng)经(jīng)在去(qù)年跟进特斯拉降(jiàng)价(jià)，但(dàn)今年的售价购车补贴紧跟小米SU7的上市发布节奏。

相比产品久未(wèi)迭代的特斯拉，同价位段(duàn)中(zhōng)国汽车制造商推出800V架构平台(tái)、8295算力芯片以及城市高阶智能驾驶(shǐ)成为消费者对细分市场需求(qiú)的标配，前者技术上的领(lǐng)先(xiān)地位(wèi)正被超越。新势力品牌一线销售人员向界面新闻表示，已少有消费者感知特斯拉除了(le)品牌效应外的亮全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权(liàng)点。

特(tè)斯(sī)拉最新公布(bù)的季度交(jiāo)付量近(jìn)四年以来首次出现同比下(xià)降，远低于市场预期。令人失望的销量使得投(tóu)资者担心公司难以重拾飞速增长(zhǎng)的动(dòng)力，其(qí)市值(zhí)于上周在(zài)近一年来(lái)首次跌破5000亿美元，较巅峰时期下跌(diē)超过一半。

特(tè)斯(sī)拉(lā)希望能够找回在主要(yào)市场的领导地(dì)位。董事(shì)会要(yào)求股东投票支持马斯克数(shù)百亿美元的薪酬方案，以拉回被火箭发射(shè)、社交媒体等太多业务牵制精(jīng)力的首(shǒu)席执(zhí)行官，促使他对陷入(rù)困境的汽车公司(sī)投入更(gèng)多关注(zhù)。

马斯克可(kě)能已经意识到(dào)特斯(sī)拉即将面(miàn)对的挑战非常繁重，他发文称(chēng)因此推(tuī)迟了(le)访印计划。

马(mǎ)斯克与莫迪据(jù)传原本定于本(běn)周一(yī)会面，并在此期间宣布进入印度建厂。了解双方会谈情况的(de)印度官员表示，特斯拉计(jì)划在此生产一款低价汽车。会面的推迟(chí)意(yì)味着特斯拉的平(píng)价电动汽(qì)车项目再次陷入不确定性，这款车型被外界(jiè)视作品牌与中国竞争对手博弈(yì)的关键。

投资者一直希望平价电(diàn)动汽(qì)车(chē)能够推(tuī)动特斯拉成长为面向大众(zhòng)市场的制造商。更早时候外媒报道特斯拉已经(jīng)取消该项目，马斯克(kè)随后否认了这一消息，但是没有提供其他进展细节。

特斯拉押注的另一个增长极是FSD，即完(wán)全自动驾驶，试图通全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权过尚未发布的自动驾驶软件以及车队应对长期利润压力。为(wèi)加快提升在北美市场的认知度，特斯拉近日将套餐售价降低(dī)约(yuē)4000美元(yuán)。

特斯(sī)拉最新版辅助驾(jià)驶全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权(shǐ)系统(tǒng)被寄希望于挽救颓势，不过部分投(tóu)资者对(duì)其(qí)未能给股票带来利(lì)好而感到沮丧。一个重要原因是，FSD并(bìng)不像其名字所(suǒ)暗示的那样几乎不用(yòng)人工干预，用户事实上还需(xū)要在驾驶中保持专注。多数(shù)汽车公司已经提供各自版本的辅助驾驶(shǐ)。

马斯克预告将(jiāng)于8月推出无人驾驶出租车Robotaxi，但在(zài)近十年内不断承诺即将实现完全无人驾驶又(yòu)反复跳票(piào)后，特斯拉的关注者正(zhèng)试(shì)图分清理想与现实。

而在仅次于美国的(de)特斯拉第二(èr)大市场中(zhōng)国，马斯克承诺将很快在华(huá)落地FSD功能。公(gōng)司已经于(yú)去年在中国组建本地(dì)运营团队，为训练算法做准备。业内人士有观点认为，受法规等因素(sù)影响，特斯拉FSD在中美或存在技术应用差距(jù)。

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