特斯拉突然宣布：涨价！

特斯(sī)拉突然涨价了！

据(jù)特斯拉美国官网显示，将Model 3高性能版本价格(gé)从52990美元上调至53990美元。

上(shàng)市不久

当地时间4月(yuè)23日，特斯拉美国官网显(xiǎn)示，该公司(sī)在美国推出了其紧凑(còu)型轿车(chē)Model 3的新款高性能(néng)版，售价为(wèi)52990美元。马斯克宣称，Model 3车速超过保(bǎo)时捷911。

4月24日，特斯拉(lā)中国(guó)官网上线新款Model 3高性能全轮驱动(dòng)版，售价(jià)33.59万元起，预计(jì)第三(sān)季度(dù)开始交付。

新(xīn)款Model 3高性能全轮驱(qū)动版拥有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加(jiā)速、261公里/小时最高车速、专(zhuān)属性能外观设计、高性能动力总(zǒng)成、运动座椅、连续可(kě)变阻(zǔ)尼(ní)减振器、19英寸曲速轮毂、赛道模(mó)式V3。

此前(qián)全(quán)系降价

4月21日，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示 ，Model Y售价降至24.99万元人民币，Model Y长续航版售价降至29.09万元 人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万(wàn)元人(rén)民币，Model S PLAID版(bǎn)售价降至81.49万元(特斯拉突然宣布：涨价！yuán)人民币。Model X售价降至72.49万元人(rén)民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前，美国地区Model Y、S、X全系(xì)降(jiàng)价2000美元。

特斯拉美 国官(guān)网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美(měi)元，Model Y高性能版价格下(xià)调至51490美元。特(tè)斯(sī)拉 Model S降(jiàng)至72990美(měi)元，Model S PLAID下降到87990美(měi)元。特斯拉(lā)Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。

4月24日，特斯拉表示，将在日本(běn)市场下调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。

另(lìng)外(wài)，4月21日，特斯拉宣布下(xià)调在美国和加拿大市场的全(quán)自动驾驶（FSD）套餐价格。其中，FSD套(tào)餐(cān)在美国市场的价格由1.2万美(měi)元下调至8000美(měi)元。在加拿(ná)大市场的套餐价格由1.6万加(jiā)元降至1.1万加(jiā)元。

刚被调查

美国国
家公路交通安(ān)全管理局(jú)(NHTSA)于周五(4月26日)宣(xuān)布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其(qí)车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准，已展开新的调查。

此次新调查的原因是，在车辆接受软件更新(xīn)召回后 ，发生(shēng)了碰撞事故，并(bìng)且对(duì)召回车辆的软件功能升级的初
步测 试结(jié)果引起了担忧。

该机构指出，他们刚刚(gāng)结束了对特斯拉Autopilot系(xì)统近三年的(de)调查，调查结(jié)果显示(shì)存(cún)在一个“关键安全(quán)漏洞”。这(zhè)个漏洞是系统的驾驶员参与度(dù)较 低，不足以(yǐ)支持系统(tǒng)的(de)自主操作能力，可能(néng)增加驾(jià)驶安全风险。

NHTSA还提到了特斯拉的声明，该(gāi)声明指出“部分解决方(fāng)案需要驾驶员主(zhǔ)动选择加(jiā)入(rù)，并允许(xǔ)驾驶员随时撤(chè)销参与”。

该(gāi)机构表示，尽管特斯拉已发布了旨在提高安全性的软件更新，但
这(zhè)些更新“并未(wèi)包含在召回程序中，也没有明确通过其他方式解决可能(néng)造成不合理安全(quán)风险的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣布，将实施其历史上规模(mó)最大
的一(yī)次召回行动，涉及203万辆(liàng)在美国(guó)的汽(qì)车，几乎包括了所有在美(měi)国
道路上行驶的(de)特斯拉车辆，目的是(shì)为了更有效地确保驾(jià)驶员(yuán)在使用高级自动辅
助驾驶系统时能够保持注意力。

该(gāi)次(cì)召回计划覆盖了2012年至2024年期间在美国生产的配备自动驾驶系统的(de)Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。

特斯拉在去年12月还提到，Autopilot的软件控制系统“可能不足(zú)以阻止驾驶员(yuán)的滥用行为，从而可能增加车祸风(fēng)险”。

NHTSA透露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查(chá)中，发现至少有13起涉及特斯拉车辆的事故，导(dǎo)致一人或多人死亡，还有多起事故造(zào)成严 重(zhòng)伤害。

业绩承压

当(dāng)地时间4月23日，特斯拉公布2024财年第一季(jì)度财报，实现营收213.01亿美元，同比(bǐ)下降9%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.29亿美元(yuán)，同比下降55%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上透露，特斯拉将继续更
新车辆阵(zhèn)容(róng)，加速新车型推(tuī)出，一些原定于2025年下半年(nián)的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型。新车型将利用下一代(dài)平(píng)台和当前平台技术，将能够(gòu)使用目前车型的生产线。他(tā)还表示，2024年电动车(chē)交付量会高于去年(nián)，储能业务的增速(sù)会高于电动车业务。

更早之前，特斯(sī)拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济(jì)状(zhuàng)况不(bù)乐观，特斯拉需裁员约(yuē)10%，且(qiě)将暂停全球(qiú)招聘。

若按照特(tè)斯(sī)拉目前的全球员工(gōng)14.5万人测算，此次裁员(yuán)合计1.45万人，预计为特(tè)斯拉自2017年以来最大规 模的裁员。

据悉，特斯拉本次裁员的范(fàn)围并(bìng)不(bù)局(jú)限于(yú)北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁(cái)员范围涉及多个(gè)部门，部分部门已裁员完毕。

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