“车圈”变“饭圈”？流量虽好不
可“贪杯” | 人民锐见

自小米SU7“出圈”，国产新能源车热(rè“车圈”变“饭圈”？流量虽好不可“贪杯” | 人民锐见)度、话题度居高不下 。近期举行(xíng)的北京车展，制造了不少“名 场面”，直播、出镜、唠嗑……成为车企老(lǎo)板“必备技能”，车圈(quān)甚至流行“不会当‘网红’的
企业家不是好老板(bǎn)”的说法。整个4月，国产新(xīn)能源车获得(dé)空前的关注度和流量，这对整个产业发展已产生深远影响。

卷完技(jì)术卷服务(wù)，卷完 服务(wù)卷价格，如今要卷老板了……网(wǎng)友(yǒu)的评价，道(dào)出了中国新能(néng)源车市场竞(jìng)争之(zhī)激烈。大众汽(qì)车(chē)首(shǒu)席执行(xíng)官最近(jìn)就感慨，“中国(guó)市场就是健(jiàn)身房，不上强度跟(gēn)不上“车圈”变“饭圈”？流量虽好不可“贪杯” | 人民锐见。”新能源(yuán)车与传统油车比，不像机械(xiè)更像(xiàng)电子产品，天生具有互联网基(jī)因。要吸引年(nián)轻消费者，就得在一定程度上遵循(xún)“先有流量、后(hòu)有销量”的逻辑。酒(jiǔ)香也怕(pà)巷子深。依法合规主动“触网”“车圈”变“饭圈”？流量虽好不可“贪杯” | 人民锐见，讲好(hǎo)国产品牌 故事，消费者乐观其(qí)成，甚至一高兴，也就掏了腰包。

但必须清醒，流量虽好，亦不可“贪杯”。打造“网红老板”“网红(hóng)车型”，说到底是“添花”、是助力、是营销。汽车企业(yè)要 想走得远，还是要回 归技术、产品、服务的本源。造车之所以难，就在于(yú)一家(jiā)成功的车企，设计、生产、营销、售(shòu)后、安全等所有 环节都不能有短板，必须是“多边形战士”。营(yíng)销可以作为企业的特点、长板(bǎn)，但背后(hòu)必
须有实打实的产品作(zuò)支撑。

经历多年摸爬滚(gǔn)打，国产新能源车能有今天的成就
，自然不是靠“嘴上功(gōng)夫”。许多惊讶于(yú)，小米只用(yòng)三年(nián)时间，就从一张白纸到创(chuàng)造爆(bào)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)。殊不知，这样的速度，源于中国汽(qì)车(chē)制造几十年的技术积淀、产业积淀、人才(cái)积淀，源于一代又一代(dài)汽(qì)车从(cóng)业者的艰苦探索和
奋斗。这在任何另一个国家，都很难复制。今(jīn)天，国产新能源车在许多领域都领先了
半个身位(wèi)，但远(yuǎn)远没有到一骑绝尘的时候。沉(chén)下 心来，继续创新技术(shù)和(hé)服务(wù)，才能在未来竞争中继续赢得主动。

更要看(kàn)到(dào)，流量的背后是人心。从淄博烧烤到哈 尔滨冰雪，从天水麻辣烫到小米汽车，表面看，这是一(yī)个“流量明星”不断涌现的时代(dài)，但实质是对服务、技术、品质、内容等硬实力提(tí)出(chū)更高要求 的时(shí)代。如何更好抓住消费者和用户的心，已(yǐ)经成为各行各业必(bì)须思考的课题。真金不怕火炼，优(yōu)质
流量经得起时间检验。“王婆卖瓜，自卖自(zì)夸”可(kě)以，但前提是“瓜”得(dé)包甜，否则，就只能是“说的比(bǐ)唱(chàng)的好(hǎo)听”。

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