今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系

证券时报网讯(xùn)，4月25日晚间，今(jīn)飞凯达(002863)披露2023年财报显示，公司在2023年实现营业收入(rù)44.09亿元，同比增长4.51%；实现营业利润8797.36万元(yuán)，同比增长35.73%；实现归(guī)属于上市股东的净利润7380.62万(wàn)元。另外(wài)，资产负(fù)债率(lǜ)为(wèi)63.43%，同(tóng)比下降4.10%。同时，公司披(pī)露利润分配(pèi)预案(àn)，拟向全体(tǐ)股东每10股派(pài)发(fā)现金红利0.13元（含税）。

资今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系料(liào)显示，今飞(fēi)凯达以铝(lǚ)合金轮毂及铝合金型(xíng)材业务为主营(yíng)。市场方(fāng)面(miàn)，分板块来看，在(zài)汽车铝(lǚ)合(hé)金车轮(lún)国内市场，2023年，今飞凯达在(zài)巩固传统(tǒng)自主品牌市(shì)场份额的(de)基础上，持续优化产品结构，积极切入新能(néng)源车市场。报告期(qī)内，上汽大众供货(huò)量稳步提升，进(jìn)入了上汽通用、福(fú)特、比亚(yà)迪、北(běi)汽新能(néng)源供应商(shāng)体系。公司与长安(ān)汽车、长城汽车、吉(jí)利汽车、奇瑞汽车、上汽(qì)通(tōng)用五菱、上汽(qì)大众、东风悦(yuè)达起亚、日本铃(líng)木、日(rì)本大发、东风汽车、北汽等国内外知名汽车整车制造商建立了稳(wěn)定的合作配套关系。新能源汽车方面(miàn)，公司铸造旋压铝合金轮毂技术成(chéng)熟，与传统产品相比，减重5%—10%左右，可提升(shēng)续航里程3%—5%。公(gōng)司与比亚迪汽车、北(běi)汽新能源、零(líng)跑汽车、江(jiāng)铃新能源汽车、长安新能源、长城(chéng)新能源、吉利(lì)新能源、东风柳汽新能源等建立稳定合作(zuò)。

在汽车(chē)铝合金车轮国外市(shì)场，随着比亚迪、福特、长(zhǎng)安、奇瑞等多家中国汽车品牌在泰国投资建设整车生(shēng)产线，泰国已(yǐ)日益成为东南亚地区最大的汽(qì)车制造中(zhōng)心。公司泰国沃森的进(jìn)一步投资(zī)建设，能够(gòu)持(chí)续发挥泰国工厂的渠(qú)道优势与零关税(shuì)优势，满足中国汽车品牌及其(qí)他国际厂商(shāng)在泰(tài)国生产基(jī)地的轮毂配套需求，形成规模效益。

摩托车铝合(hé)金车轮市场方面，今飞凯达凭借智造摩轮工厂的制造优势及公司积累的客户资(zī)源，重点开拓大排量摩托车轮毂、摩圈轮毂等高利润(rùn)率产品市今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系场。截至目前(qián)，公司(sī)已为重庆长庆(qìng)、上海(hǎi)欧莲达、bajaj（印度）等客户提供摩托车网圈(quān)轮毂产品；并成功开发了重庆隆(lóng)鑫、广东建(jiàn)雅、杰迪机(jī)车等以大排(pái)量摩托(tuō)车为主的主机厂(chǎng)。未来将借(jiè)助泰国优势，进一步开发东南亚市场(chǎng)。

铝合(hé)金型(xíng)材方(fāng)面，围绕双碳(tàn)战略，公司从(cóng)事低碳(tàn)（低的碳排放因子）铝合金材料的研(yán)发及应(yīng)用(yòng)，产业(yè)可覆盖低碳高性能铝合(hé)金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域(yù)。

低碳高强韧非(fēi)热处理一体化压铸铝合(hé)金新材料方(fāng)面，一体(tǐ)化压铸发展趋势依旧明朗，行业发展迅猛(měng)，免热处理压铸铝合(hé)金材料需求广阔。公司践行“以铝代钢”的轻量化(huà)理念，立足(zú)于公司低碳铝的资源优势，重点开发低碳高(gāo)强韧非热处理一体化压铸用铝合金(jīn)新材料及新能源(yuán)车用低(dī)碳铝合金新材料。借助(zhù)于汽摩配研究(jiū)院的技术研发能力(lì)，公(gōng)司聚焦低碳高(gāo)强韧非热处理一体化压(yā)铸铝合金新材料的开发，公司(sī)开发的非热处(chù)理压铸铝合金新材(cái)料是以低碳铝（水电(diàn)铝和(hé)再生铝等）为主体，在较高铁含量的情况下(xià)仍具有较(jiào)好(hǎo)的韧性(xìng)和强度，将会进一步扩(kuò)大低碳铝和铝合金材料在汽(qì)车及摩托车上的应用范围。目前已于2023年(nián)3月取得高强(qiáng)韧免热处理一体化压铸材料(liào)的专利(lì)，其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体化(huà)压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的(de)发展布局(jú)。未来可与主(zhǔ)机厂/新(xīn)能源车厂紧密合作，联合开发低碳一体化压铸用(yòng)高性能非热处理(lǐ)铝合金材料(liào)及轻量(liàng)化车身/底盘结构件，进而填补低碳铝合金在新能源车/传统车等(děng)中高端应用领域的空白。

低碳铝挤压型(xíng)材新型产业(yè)及中(zhōng)间合金方面，公司持续深(shēn)耕铝合金轻(qīng)量化业务。轻量化和低碳化是汽车“双碳”目标下关(guān)注的重点(diǎn)，由此(cǐ)积(jī)极(jí)推动了低碳车用挤(jǐ)压型材产业的发展。先后(hòu)在金华基地建设投产了1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线，可用于生产(chǎn)新(xīn)能源汽车用铝型材及光伏产业所(suǒ)需的铝(lǚ)合金型材等相关产品。在光伏用铝合金组件产品方面，公司已开发晶澳、爱旭、横(héng)店东磁等光伏行业客户资源并积极开发基(jī)地周边客户，销售规模逐步提升(shēng)，为型材业务(wù)全面增长(zhǎng)打(dǎ)下良好基础。

另(lìng)外，今飞凯(kǎi)达2023年向特定对象(xiàng)发(fā)行股票顺利实施，募投(tóu)项目建设有序推进，“年产5万吨低碳工业铝材及制品技(jì)改项目”部分机器设备已今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系进入安装调(diào)试阶段。该募投项目能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增(zēng)长点，优化资产(chǎn)负(fù)债结构。

值得一提的是，公司一直致(zhì)力于发挥智(zhì)能制造优(yōu)势(shì)，积极发展新质生产力，推动公司产业结构优化升级(jí)。2021年，今飞智造摩轮工厂(chǎng)荣列浙江省“未来工厂”名单；汽车(chē)小镇智(zhì)能汽轮工厂被列入金华市(shì)开发区未来工厂“新智造(zào)”标杆企业培育库，被(bèi)认定为2022年(nián)度浙江省第(dì)一批智能(néng)工厂。智能工厂建成投产以来(lái)，持(chí)续释放产能，已达成预期目标，成本(běn)优势正逐(zhú)步体现。未(wèi)来，公司将以装备数字化、运营数字化(huà)、工艺数字化为目标，加(jiā)快(kuài)推(tuī)进部分陈旧产能的升级改造(zào)工作。

公司坚持技术创新，促进企业发展。今飞凯达为2021年度(dù)浙江(jiāng)省“专精特新”中小企业(yè)，荣列(liè)浙江省高新技术企业(yè)创新能力第78位，获评浙江省知识产权奖三等奖；智造摩轮(lún)工厂被(bèi)评(píng)为浙江省“未来工厂”；汽车小镇智能汽轮工厂被认(rèn)定为2022年度浙江省第一批智能工厂；云(yún)南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术企业，今(jīn)飞智造(zào)摩轮公司获评省级创新型企业(yè)。报告期内授权专利(lì)52项(xiàng)，其(qí)中发明专利8项(xiàng)，实用新型专利22项，外观专利22项；参与(yǔ)团(tuán)体标准编制4项。

对于2024年(nián)经营计划，今飞凯达在年报中提及：2024年的核心依旧是围绕现有布局持续补链强链，激发产业新动(dòng)能，新增产能方面，积极(jí)有(yǒu)序开展安徽六安、云南沾益、泰国罗(luó)勇等地项目的建(jiàn)设工作(zuò)。重点突破高附加值市场份(fèn)额(é)，采(cǎi)取差异化(huà)策略，围(wéi)绕传统(tǒng)主机厂和造车新势力双(shuāng)管齐(qí)下，保障市场及业务的有效增长；充分发挥泰国生(shēng)产基地的优势(shì)，在持续稳定做大海外市场的同时，加大东南亚主机市场的开发力度，扩大市(shì)场占有率，力争进入国内(nèi)外一线高(gāo)端品牌配套市场。（厉平）

校对：杨(yáng)立林

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