闪送2024年上半年赚1.24亿，上市序幕拉起

　　界面新(xīn)闻记者 | 白帆(fān)

　　继2020年对外透露上市计划之后(hòu)，闪(shǎn)送(sòng)终于要登陆资(zī)本市场，寻(xún)求新一轮的募资。

　　美东时间9月13日，闪送正式(shì)向美国证券交易委员会（SEC）递交了(le)招股书，计划(huà)以“FLX”为股票代码(mǎ)在(zài)纳斯(sī)达克(kè)挂牌上市。

　　闪送并不是第一家上市的即时配(pèi)送(sòng)企业，但它几乎与其它两家同类型的上市公司同步实现盈利。2024年上半年，闪送的(de)净利润从2023年同期(qī)的(de)0.42亿元(yuán)增加至1.24亿元（约1702万美元）。

　　在2014年闪送成立之初，同城即时配送业务尚未被资本市(shì)场和消费者广泛看到，当时(shí)的电子商务也处在发展中。在一定时期内，闪送处(chù)在“没(méi)有竞(jìng)争对手”的阶段。2019年，闪(shǎn)送选中周(zhōu)杰伦成为(wèi)其代言人，提(tí)升品牌曝光度；2020年，风(fēng)头正劲的闪送对外透露要(yào)上市(shì)。

　　一(yī)年盈利1亿元，近9成成本支付给(gěi)骑手

　　此次公(gōng)布的闪送招股书(shū)显示(shì)，2021年(nián)-2023年期间(jiān)，闪送的营收分别达到了30.4亿元、40亿元、45亿(yì)元，对应的毛利(lì)分别为1.89亿元、2.59亿元、3.95亿元，毛(máo)利率逐步从2021年的(de)6.2%提(tí)升至2023年的8.7%。2024年上半年，闪(shǎn)送的营收达到22.84亿元，毛利为2.57亿元，毛利率进一步提升至11.3%。

　　其盈利能力(lì)的增强让闪送摆脱了亏损。从(cóng)2023年(nián)开始，闪送实现1.1亿元的净利润，2024年上半年净(jìng)利润达到1.24亿元。

　　骑手是闪送最重(zhòng)要的(de)的成本支出。闪送的招股书显示(shì)，2021年(nián)、2022年、2023年以(yǐ)及(jí)截至2024年6月30日的六个月内，支付给骑手的报酬和激励金分别占其收入的90.5%、90.3%、87.8%和85.4%。相对应的(de)，这270万的骑手给(gěi)闪送(sòng)分别带来了1.59亿单、2.13亿单、2.08亿(yì)单以(yǐ)及1.38亿单的(de)订单(dān)量。

　　闪送成(chéng)立于2014年，即时(shí)配送市场尚处于萌(méng)芽阶段，消(xiāo)费者对这种新兴的(de)配送方式并不熟悉。但这种创新模式依然受到投资者的关注，闪送在过去多年获得数次融资。

　　2020年，业务模式愈发成熟的闪送开始筹谋上市。然(rán)而，闪送上市未果，当年达达捷足先登在美国上市，2021年(nián)顺丰同城也(yě)入驻港股。上(shàng)市未捷的闪(shǎn)送则于2021年3月获得了一笔1.25亿元(yuán)的D++轮融资，投资方包括顺为资本(běn)、五岳资本、SIG海纳亚洲等。

　　闪送的招股书显示，在(zài)IPO前，其机构股东中SIG海纳亚洲持股最多，达9.7%，同时有3.2%的投(tóu)票权；CDH Venture Capital持股为8.9%，有2.9%的投票权；顺(shùn)为资本持股为7.8%，有(yǒu)2.6%的投票权。

　　对(duì)于此次募资，闪送在招股书中表示，IPO募资额主要用于扩大(dà)客(kè)户群并增加市场渗透率、打造品牌(pái)形象、技术研发以及用(yòng)作一般公(gōng)司用(yòng)途。

　　专注一对一模式

　　同城即时配送是(shì)随O2O而生的物流模式，可达(dá)到1小时左(zuǒ)右的配送时效(xiào)，重要文件、蛋糕、鲜花以及近场电商等成为同城(chéng)即时(shí)配送市场的主要服务(wù)对象。

　　从用户规模来看，艾媒咨询数据显(xiǎn)示，2014年到2020年间，我国(guó)即(jí)时配送的用户规(guī)模从1.24亿人增长至5.06亿人(rén)。中(zhōng)国物流与采购联合(hé)会数(shù)据则显示，2022年我国即时配送的用户数(shù)量达到了(le)7.61亿人，订单超过400亿单，同(tóng)比(bǐ)增长30%左右，市场规模超过2000亿元。

　　闪送在同城即时配送服务(wù)场景不断(duàn)拓展的同时，依(yī)旧坚持一对一的专送，其客单价相对(duì)较高，同时也保证服务的时效(xiào)更快、安全性更好(hǎo)。

　　闪送的市占(zhàn)率(lǜ)表现也不错(cuò)。根据艾瑞(ruì)咨询的数据，按2023年收入计算，闪送在中国独立的(de)一对一专送快递服务市场约占33.9%的份(fèn)额。艾瑞咨询的数(shù)据还显(xiǎn)示(shì)，中国一对一专送快递行业总市场规模在2019年为1641亿元，2023年(nián)已经增(zēng)长至3385亿(yì)元，预计未来几(jǐ)年以(yǐ)复合增长率19.1%的速度，至2028年增(zēng)至8096亿元。

　　但也需要看到的是，一对一专人直送的(de)服务场景相对单一。头豹研究院的(de)一份报告也显示，即时配送市场需求聚焦在餐饮外卖、生鲜果蔬和零售便利三类高频服(fú)务场(chǎng)景，而专人直送仅(jǐn)占3%。

　　因此，对闪送而言，如何拓展(zhǎn)更多的场景服务、提(tí)高配送效率，甚至在(zài)一(yī)定(dìng)时期能够抵抗得住价格战的侵扰，成为(wèi)闪送下半年必须(xū)要慎重思考的事情。

　　入局者增多，蓝海变红海

　　从初步提(tí)出上市至今已(yǐ)有4年(nián)之久，即时配(pèi)送市场发生了深刻变化。

　　据艾瑞咨询发布(bù)的《2022年中国即时配送(sòng)行业趋势报告》，即时配送品类已经从早期(qī)的餐饮外卖(mài)，拓展到生鲜宅(zhái)配、商(shāng)超零售、鲜花蛋糕、医药配送、服(fú)装鞋帽、3C闪送2024年上半年赚1.24亿，上市序幕拉起电子、美妆等品类，即时配送行业获得强(qiáng)力推动，业务场景不断增多，玩家(jiā)也更加丰富(fù)。

　　一(yī)方(fāng)面，原有的核心玩家均(jūn)加码了与总部(bù)和其(qí)它(tā)平台的合作力度，寻找更稳定(dìng)的(de)流量。其中顺丰(fēng)同城(chéng)与顺丰集团总部的合作加深，前者为后者(zhě)提供运力(lì)等(děng)服务，双(shuāng)方共同搭建了一张新的配送网络。

　　达(dá)达快(kuài)送早在 2016年便与京东到家业务(wù)融合，发力即时零售市场。今年5月，京东宣(xuān)布(bù)旗下京东小时达与京东到家进行全面融合，推(tuī)出了“京东秒送”，时效进一步提(tí)升。

　　另一方面(miàn)，多方势力卷入即时配送赛道，货拉拉、滴滴打车等其它领域的头部(bù)企(qǐ)业开始布局同城(chéng)即时配送(sòng)市场。此(cǐ)外，快手、高德等平台型企业特推出(chū)了即时配送服务，甚至组建自己的运力队伍。

　　不仅如此，同城即时配送企业也在(zài)拓展货运(yùn)市场。UU跑腿(tuǐ)创(chuàng)始人乔松涛(tāo)近期在接受媒体采访时表示(shì)，跑腿和货运的客户高度重叠，他(tā)们既需要送小件，也需要送大件(jiàn)，因此货(huò)运是UU跑腿的第二增长曲线。顺丰同城也不甘心只做即时配送(sòng)，于今年(nián)入局了(le)同城货运领域。此(cǐ)外，达达与与滴滴货运合作，提供同(tóng)城货(huò)运服务。

　　上述行业动态足以说明，当(dāng)前的即时配送市场边界愈发模糊，跨界布局的现(xiàn)象(xiàng)不断增加。这些企(qǐ)业不仅(jǐn)要拓展业务(wù)版图，也要借此提高运力的利用效率、降低订单(dān)配(pèi)送成本(běn)，获得更强的竞争力。

　　艾瑞(ruì)咨询预计，到(dào)2026年，即时配送服务行业订单规模(mó)将接近千亿量级，达到957.8亿单，2021年-2026年年复合增速为(wèi)28.0%。在这个过程(chéng)中，闪送如何构筑自己的核心(xīn)竞争力，有待时间检验。

责任(rèn)编辑(jí)：石秀珍 SF183

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