净利润下滑48%，汽车巨头怎么了？

　　来源：尺度(dù)商业

　　上市12年来每个报告期都实现盈利，扣(kòu)非净利润均为(wèi)正值，广汽集团这一纪录在2024年上半年被打破了，这究竟是(shì)怎么回事？

　　近(jìn)期(qī)，广汽集(jí)团(tuán)发布(bù)了2024半年报。报告(gào)显示，今年上半年，广汽集团实(shí)现(xiàn)营收458.08亿元，较2023年同期(qī)下降了25.62%；实现归母净利润为15.16亿元，同比下降了48.88%；实现(xiàn)扣非净利润为-3.38亿元，上市12年来首次为负值(zhí)。

　　作为中国汽车市场龙头(tóu)企业，广汽集团扣非净利润(rùn)如此变化，这背后的原因究竟是什(shén)么呢？

　　上市(shì)12年来扣非净(jìng)利润首次(cì)为负

　　今年上半年，广汽(qì)集团扣非净利润为(wèi)-3.38亿元，去年同期其扣非净利润为27.03亿元。

　　这(zhè)也(yě)是广汽(qì)集团(tuán)自2012年3月登陆A股市场以来，在所有报告期内首次出现扣非(fēi)净利润为负的(de)情况。

　　对比(bǐ)今年一季度财(cái)报，广汽集团扣非净利润由正转负出现在(zài)第二季度。在今年一季度，广汽净利润下滑48%，汽车巨头怎么了？集团(tuán)扣(kòu)非净利润虽然同比“腰斩”，但仍保持正值(zhí)，其扣非净利润为(wèi)6.87亿元。净利润下滑48%，汽车巨头怎么了？p>

　　在第二季度，广汽集团扣非净利润(rùn)表现为什么会出现如此剧烈的变化呢？

　　从(cóng)财报来(lái)看，今年上半年，广汽集团主营业务营收虽然出(chū)现了25.29%的下滑(huá)，但营业成本及税金却同比下降了26.35%，综(zōng)合来看，广汽集(jí)团上半年毛(máo)利率提升了1.38个百分点至4.72%。在细分业务上，除金融及其他业务毛利率出现下滑外，广汽集团整车制造业、零(líng)部(bù)件制造业和商贸服务毛利(lì)率均出现了不同程度的提升。

　　财报显示，广汽集团净利润下滑的“大(dà)头”在投资收益上。2023年上半年，广汽集团投资收益为54.48亿(yì)元，今年上半年其投资收益为32.59亿(yì)元，同比下滑了40.19%，绝(jué)对值(zhí)减少(shǎo)了21.89亿元(yuán)。其中，广汽集团对联营企业和合营企业的投资收(shōu)益由去年同(tóng)期的53.00亿元(yuán)下降至20.11亿元。

　　以合营企业为例，广汽集团合营企业(yè)主要包括广汽本田汽车有(yǒu)限公司（广汽(qì)本(běn)田）、广汽丰田汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（广汽丰田）、广汽(qì)汇理汽车金融有限(xiàn)公司和五羊-本(běn)田摩托（广州）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司等，其中上述四(sì)家重要的合营(yíng)企业汇总财务信息占所有合营企业汇总数的比例(lì)超过90%。

　　在今年上半年，广汽集(jí)团所有合营(yíng)企业汇总营业(yè)收入为918.27亿元，较2023年同期下(xià)滑了28.48%，汇(huì)总净(jìng)利润则从去年(nián)同(tóng)期的96.29亿元(yuán)下降至(zhì)37.26亿元，同比下降了61.30%。

　　综合来看，来自(zì)于合营和联营企(qǐ)业的投(tóu)资收益显著下滑，是广汽集团(tuán)上半年净利润下滑和扣非净利(lì)润转负的直(zhí)接原因。

　　合(hé)资车销量下滑，自主品牌仍需努力

　　广汽集团来自合营和联营企业投资收益的减少，主要原(yuán)因是广(guǎng)汽合(hé)资(zī)车销量出现了明显下(xià)滑。

　　今年(nián)上半年，广汽本田销量为20.79万辆，同比下降了28.28%；广汽丰田销量为33.60万辆(liàng)，同比下降了25.80%。在今年7月和8月，广汽(qì)本(běn)田和广汽丰田的下滑趋势仍未停止，销量跌幅分别均超过20%。

　　广汽本田和广汽丰田销量的下滑，主要是由于国内自主品牌的崛起，日系车市场受到冲(chōng)击。今年上半年(nián)，日系车在国内汽车市场份额为14.9%，在(zài)2023年其市场份额为17.0%。其中(zhōng)，今年(nián)第(dì)一(yī)季度日系车市(shì)场份(fèn)额为15.1%，第二季度市场份额为14.7%，仍处(chù)于下滑趋势。

　　作为广汽(qì)集团(tuán)利润(rùn)的(de)重要(yào)构成(chéng)部分，合资业务的下(xià)滑将显著(zhù)影响广(guǎng)汽集团的利润表(biǎo)现。

　　与此同时，广汽(qì)集团自主业务今年以来也承受着一定的压力。

　　今年上半年，广汽(qì)传祺销量(liàng)为18.89万(wàn)辆，同比微增0.44%，是广汽乘用车业(yè)务(wù)中唯一实现同比增长的品牌。但在营收上，广汽传祺(qí)营收为254.59亿元，同比下降了约11.39%。同时，由于7月和8月广汽传(chuán)祺销量分别同比下降17.70%和26.75%，广汽(qì)传祺1-8月累(lèi)计销量为24.22万辆，同比出现下滑。

　　在2023年业绩说(shuō)明会上，广汽集团总会计师(shī)、财务负责(zé)人王丹（金(jīn)麒麟分析师）曾表(biǎo)示，“广汽传祺经(jīng)过三年体制调整(zhěng)，于2022年实现了(le)扭亏为盈，2023年(nián)四季度盈利提升(shēng)到两位数，同(tóng)比增(zēng)加1.6个百分点。”

　　在今年以来销量回落(luò)、营收下滑的情(qíng)况下，广汽传祺盈利能力如何，值(zhí)得(dé)关注。

　　同时(shí)，广汽集团新能源业(yè)务(wù)子公司广(guǎng)汽埃安在今年以来(lái)则出(chū)现了明(míng)显下(xià)滑。

　　今年上半年，广汽埃安销量为12.63万辆，同比(bǐ)下(xià)降了39.65%。今年7月，其销量为2.83万辆，同比下降37.17%；8月销(xiāo)量为3.18万辆，同比下(xià)降29.44%，降幅有所收窄。

　　目前，广汽集(jí)团正在积极调整，强化(huà)广汽传(chuán)祺和广汽(qì)埃安的市场竞争力(lì)。

　　广汽埃安(ān)总(zǒng)经理古(gǔ)惠南近(jìn)期在采访时(shí)表示，目前主销纯(chún)电车型(xíng)的广汽埃(āi)安，后续将补齐技(jì)术路线，增(zēng)加REV（增程(chéng)车型）、PHEV（插(chā)电混动(dòng)车型），扩(kuò)大产品矩阵。与(yǔ)纯电车型相比，近年(nián)来汽(qì)车市场上增程车型和插电(diàn)混动车型销(xiāo)量增速(sù)较(jiào)快，且(qiě)相对更容易实现(xiàn)盈利，如果埃安后续推出增程或混动车型，或(huò)将对其盈利(lì)表现产生一定正向效果(guǒ)。

　　此(cǐ)外，今年4月，广(guǎng)汽传祺与华为联手成立传祺华为联合(hé)创“新”计划，传祺将推出3款采用华为乾崑智能汽车解决方(fāng)案的车型，搭载华为(wèi)乾崑(kūn)智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座(zuò)舱等(děng)技术，首款(kuǎn)车型将于2025年第一(yī)季度上市交付。

　　综合来看(kàn)，目前广汽合资业务暂未出(chū)现企稳回(huí)升的信号，自主(zhǔ)业务对净利润的支撑能力有待加强。埃(āi)安布局新技术路线、传祺和华为(wèi)合作造车这(zhè)些举措(cuò)能否带动广(guǎng)汽集团销量和利润回升，有待关注。

责任编辑：杨红卜

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