雷军、周鸿祎成北京车展首日顶流！

近年来(lái)，每逢大车展，势必会有热门事件发生，从此前的特斯拉车(chē)主“车顶”维权，再到宝马MINI“冰淇淋门”，都成为(wèi)了车展上关注度远(yuǎn)超汽车本(běn)身的(de)热(rè)门事件。

4月25日(rì)，是北京(jīng)车展开幕首日。今年北京车展(zhǎn)时隔4年后重新回归，既(jì)是今年最大的车展(zhǎn)，也是开 年来第一个车(chē)展(zhǎn)，对(duì)于接下来的车市发展具有(yǒu)重要的风向标作用。本次车展总展出面积(jī)达23万平(píng)方(fāng)米，参(cān)展商包括国内外知名汽车及(jí)零部(bù)件制造商，总数达1500多家
。在(zài)参展车型方面，全球首发(fā)车型达117款（其中跨国公司全球首发车型30款）、概念(niàn)车(chē)41款、新能源车型达278款。

从车展首日现场来看，各个展馆(guǎn)内人(rén)头攒动，热闹非凡。更重要的是，今年车展海外参观人员数(shù)量(liàng)有了非常明(míng)显的提升。

但是今年北京(jīng)车展(zhǎn)的
大事件也同样不是新车，而是两位“网红企业家”——小米创始人雷(léi)军和360创始人周鸿祎。

雷军和周鸿祎是当下车圈最火的两位互联网“大佬”，前(qián)者在约一个月前推出(chū)了 现象级产品小米SU7，后者则是因为要卖掉自己的迈 巴(bā)赫，换成国产新能(néng)源车，而成为了(le)各家(jiā)车企争相送车的对象。

此次(cì)北京车展，雷军、周鸿祎成北京车展首日顶流！小米汽车首次参展，雷军也现(xiàn)身小米(mǐ)汽车展台发布会。记者在现场发现，小米汽车(chē)是此次车展人气最旺的(de)展台之一，展台召开发布会时，人流将整个通道挤满，即使(shǐ)是发布会后，小米汽车展台也因(yīn)为参观人数(shù)众多而采取了限流措施。

比小(xiǎo)米汽车展台更火的就是雷军的行程。在发布(bù)会后，雷军先后来到比亚迪方程豹、奔驰、理想、蔚来和小鹏等多个展台，与比亚迪董事长王传福、蔚来(lái)CEO李斌、理想汽车(chē)CEO李想、小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏等进行了交流沟通。雷 军所到之处，人满为患，引起(qǐ)了不少(shǎo)人跟(gēn)随围观。

▲摄影记者：魏文

互联网“大佬”在车圈爆火(huǒ)的 不止雷军，还(hái)有周鸿祎 ，近期他和其投(tóu)资的哪吒汽车(chē)的互动也(yě)引发了众多关注。今年北京车展，周鸿祎(yī)也(yě)来(lái)到了哪吒(zhā)汽车的展(zhǎn)台，除此之外，他(tā)还来到了蔚来、雷军、周鸿祎成北京车展首日顶流！理想(xiǎng)、猛士、极氪、等多个汽车品牌展台，与李斌(bīn)、奇瑞(ruì)控股董事长尹同跃(yuè)等车企掌门人也进行了沟通。

在东风汽车展台上(shàng)，周鸿祎(yī)甚至还直接爬上了一辆越野车车顶，并顺势坐到了上面，被网(wǎng)友调(diào)侃是“车展最老车(chē)模”。

自互联网企业入场造(zào)车后，汽车行
业便掀起了流量(liàng)抢夺战，而小米汽车(chē)的上市和雷军所自带的流量更是给汽(qì)车(chē)行业的营销上了一课(kè)。自从小米SU7发布(bù)并变成现象级产(chǎn)品后
，汽车圈
便掀起(qǐ)了一股“雷学(xué)”风，雷军和小米汽车也成为(wèi)了各大车企争相学习的(de)对象。周鸿(hóng)祎也两次喊话，要旗(qí)下投资的哪吒汽车CEO学习雷军。

但是这(zhè)股汽车“流(liú)量(liàng)战”热潮背(bèi)后，也有不少业内人士(shì)提出质疑(yí)，流量也(yě)将带来反噬效(xiào)果 ，比如在此次车展上，新车和技术本身的关注(zhù)度其实在被削弱。

对此，4月25日，五菱品牌与市场(chǎng)总(zǒng)监思行在接受第一财经记者采访时表示，目前各家车企(qǐ)都非常(cháng)重视流量、关注(zhù)度甚至(zhì)是话题，而流量其实具有(yǒu)两面(miàn)性(xìng)，有正面和负面的效果，对于车企而言的风险和(hé)机遇是并存的，五(wǔ)菱也非常重(zhòng)视这个事情。但另一方面，车企去拼流量或者关(guān)注度的核(hé)心(xīn)是，必须有过硬的产品做背书。

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