一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌

　　来源：汇通网

　　最新(xīn)数据显示，2024/09/13波罗的海干散货指数（BDI）报1890点，创(chuàng)2024/08/30以来(lái)新(xīn)低水平，较(jiào)前值跌1.92%，创2024/09/04以来最大跌幅，且(qiě)为(wèi)连(lián)续(xù)第2天下跌。其中，巴拿马(mǎ)型运(yùn)费指数（BPI）报(bào)1428点，较前值涨1.85%，海岬型运(yùn)费指数（BCI）报3089点，跌4.22%，超灵(líng)便型船运价指(zhǐ)数（BSI）报1264点，涨(zhǎng)0.08%。波罗的海干(gàn)散货指数+三(sān)大分(fēn)项(xiàng)的最新720天走势图、十年走势图 等详(xiáng)见汇
通财经(jīng)特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运运价指数周五下跌(diē)，并(bìng)有望在五(wǔ)周内首次出现周(zhōu)线下 跌，原因(yīn)是海岬型船市场下跌。

　　综合指数(shù)（包括(kuò)好(hǎo)望角型、巴拿马(mǎ)型和超灵便(biàn)型船(chuán)舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数本(běn)周迄今下跌(diē)约0.一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌7%。

　　海岬(jiǎ)型船(chuán)运价指数下跌136点，至(zhì)3，089点，跌幅4.2%，本周下跌约3.9%，为六周来首次下跌。

　　海(hǎi)岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1，130美(měi)元(yuán)，至(zhì)25，620美(měi)元。

　　巴拿马型船(chuán)运价指数上涨26点，或1.9%，达到1，428点。

　　巴拿马(mǎ)型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加229美元，至12，849美元。

　　大(dà)连铁矿石期货价格周五下跌，但周线上 涨，因(yīn)为中国新一轮刺(cì)激措施(shī)的前景和一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌钢(gāng)铁需求的复(fù)苏提(tí)振了市(shì)场人(rén)气。

　　在小型船舶中，超灵便(biàn)型船运价指数小幅上涨1点，至1，264点。

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：李桐

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