超速就断电：为何电动自行车最高设计
车速25km每h！工信部回应

快科技9月20日消息，电动自行车最高设计车速不(bù)应超过25km/h，这是规定中的提(tí)到，不少网友吐(tǔ)槽比自行车(chē)还慢，今天工信部进(jìn)行了回(huí)应。

工信部(bù)公开征求对《电动(dòng)自行车安全技术规(guī)范（征(zhēng)求意见稿）》强制(zhì)性国家标准的意见。使用电驱动功能(néng)行驶时，最高车速不应超过最高设计车速，且最高设计车速不应超过25km/h，如果车速超过(guò)2超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应5km/h，车辆对电动机(jī)应(yīng)无(wú)输出电(diàn)流。

使用(yòng)电助动功能行驶时(shí)，车速超过25km/h时，电动机不应提供动(dòng)力输出。

本次征求意见(jiàn)稿规定(dìng)电动自行车最(zuì)高设计车(chē)速不得(dé)超过25 km/h，主要是考虑
如果车
速(sù)过快，将直接增大交通事故发生概(gài)率，

一(yī)旦遇(yù)到紧急情况，骑行人做(zuò)出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其他(tā)交通工具或行人发(fā)生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控(kòng)现象，造成了许多人(rén)身伤(shāng)害事故。

因此，将电动自行车行驶速度(dù)控制在合理范围内，是确保交通安全的重(zhòng)要前提。

购买和使用电动(dòng)自行车时，消费(fèi)者应严格(gé)遵守相关标准和法规要求，确保电动(dòng)自行车的合法性和安全性(xìng)，自觉(jué)抵制通过(guò)非法篡改提(tí)高最高车速的行为，为自己和他人的安全负责。

另外从 改(gǎi)进中还可以看到，适(shì)应消(xiāo)费(fèi)者出行半径扩大和续行里程需求，调整铅蓄(xù)电池车型的重量限(xiàn)值，由(yóu)55kg放宽至63kg。

明确了非金属材料的阻燃要求；塑料材(cái)质部(bù)件总质 量不超过整车质量5.5%。企业(yè)可自行(xíng)决定是否安装脚踏骑行(xíng)装置(zhì)，不再做(zuò)强制要求；鼓励电动自行车安装后视镜(jìng)。对电动机性(xìng)能做出要超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应求，从技术上确保最高设计车速无法超过(guò)25 km/h。

完善(shàn)蓄(xù)电(diàn)池、控制器、限(xiàn)速器等的防篡改要求和方法，防范非法改装。确保实现充电器(qì)、蓄电池、控制器(qì)之间的互认协同，大力推(tuī)行“一(yī)车一池一充一码”，不给非法(fǎ)篡改留空间(jiān)。

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责(zé)任编辑：雪花

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