中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%

根据克拉克森最新公布(bù)的数据，中国造船企业在2024年8月以显著优势(shì)重新夺(duó)回全球新造船市(shì)场单(dān)月新船订单的冠军地(dì)位。中(zhōng)国船企在8月份的全(quán)球新船(chuán)订单量(liàng)为(wèi)387万修正总吨(dūn)（106艘），占全球订单总量的90%，而韩国船企的(de)市场占有率则降至2%。

今年8月，全球新船订单量为(wèi)387万修正总(zǒng)吨，较去年同期增(zēng)长(zhǎng)27%，环(huán)比增长63%。中国船企在这一时期内的新接订单量为347万(wàn)修正总吨（95艘），以高达90%的市场占有率位居全球第一。相比(bǐ)之下，韩国船企的新接订单量为8万修正(z中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%hèng)总吨（4艘），市场占有(yǒu)率降至2%。

7月(yuè)份，韩国(guó)船企曾以40%的市场占有(yǒu)率位居单月榜首，超过中国船企的24%。然而，仅一个(gè)月后，韩国(guó)船企的市场占有率急剧(jù)下降至2%，而中国船企的市(shì)场占有率则飙(biāo)升至90%。韩国造船业对此解(jiě)释称，船厂产能饱和、主要船企手持订中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%单充足，以及(jí)在(zài)此背景下实施(shī)的订单筛选战略是导致这一现状的原(yuán)因(yīn)。

年初至今，中国船企在1月、2月、4月、5月、6月、8月均以绝对市场占有率优势 击败(bài)韩国，拿下6个(gè)月度(dù)冠军头衔。今(jīn)年(nián)1~8月全球新船订单总量为4020.7万修正总吨（1454艘），中国船企的订(dìng)单 量为2822万修正
总吨(dūn)（1015艘），市场占有率约(yuē)为 67%，较 去年同(tóng)期增长53%，位(wèi)居第一；韩国船企(qǐ)的订单量(liàng)为822万(wàn)修正总吨（181艘），市(shì)场占有率为(wèi)20%，较去年同期(qī)增长14%，排名第二。

以8月末为基准，全球手持新船订单量为1.4378亿修正总吨。中国船企手持订单量为7715万(wàn)修正总吨，市场占(zhàn)有率约为 54%，稳居(jū)市场第一；韩国(guó)船企手(shǒu)持订单量为3902万修正总吨，市场占有(yǒu)率约为27%，位居(jū)第二。

截至7月底，克拉克(kè)森新造船价格指数为189.2点，较(jiào)去年同(tóng)期上升9%，延续自2020年11月以来45个月的上(shàng)升趋势。大型LNG运(yùn)输船、VLCC、超大型集装箱船的新造船价格分别为2.62亿美元、1.29亿美元和2.73亿美元。

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