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刚宣布!重要测试,特斯拉通过!还有这些车企

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中国基金报记者(zhě) 文夕

4月28日,中国汽(qì)车工业协会(中汽协(xié))公布一项(xiàng)测试(shì)通报。该机构针对汽车数据安全,从车外人脸(liǎn)信息等匿名(míng)化处理、默认不收集座舱数据等4个方(fāng)面(miàn)进行检测(cè)。

其(qí)中,包 括比亚迪(dí)、理想、蔚来、合众(哪吒)在内的6家新能源车企旗下(xià)76款车型通过(guò)合规要求。值(zhí)得一提的是,此前(qián)多(duō)次因 数据安全而(ér)被诟病的特(tè)斯拉也出现在合规名单(dān)中。

涉及四方面要求

据了解,中汽协等机构依据相关规定 ,按照企业自愿送(sòng)检原则,从2023年11月起组织对汽车制造商2022~2023年新(xīn)上市智能网联(lián)汽车数据安全合规情况。

从测(cè)试标准来看,主要包括四个维度。其一,车外人脸(liǎn)信息等匿名(míng)化 处(chù)理(lǐ)要(yào)求(qiú);其二(èr),默认不收(shōu)集座舱数据;其三,座舱数据车内处(chù)理;其四(sì),处理个人信息的显著告知。

首先在第一方面,测试规定要求,车外数据未完成匿名化处理前,不应向(xiàng)车外(wài)提供;同时,车端匿名化处理的视频、图像 中的人脸目标(biāo)和汽车号牌目标的匿名化检出率均应大(dà)于等于90%。

在第(dì)二方面,首先,除非驾驶人(rén)自主设定,汽车应默(mò)认设定为(wèi)不收集座舱数(shù)据的状(zhuàng)态;另外,应提(tí)供便利的终止收集座舱数据的方(fāng)式;同时,应对每项敏(mǐn)感个人信息取得(dé)个人信息(xī)主体单独(dú)同意;处理(lǐ)敏感个人(rén)信息的同意期限不应设置(zhì)为“始终允许”或“永久”。

在第三方面,除实现语音识(shí)别、远(yuǎn)程查看 车内情况、云存(cún)储功(gōng)能(néng)以及依据相关规定向监管或执法机构传输数据的情形外(wài),汽车不应向车外提供座舱数据。

在第四方面,汽车(chē)数据处理者处理个人信息应(yīng)当通过用户手册、车 载显示面板、语(yǔ)音、汽车使用相关应用程序等显著方式,告知个人包括处理个人信(xìn)息的种(zhǒng)类、收集信息的具体情境以及停止收集的方式、处理各类(lèi)个人信(xìn)息的目的等多项内容。

六家车企过关

从结果来看,比亚迪、理想、合(hé)众新能源(哪吒汽车)、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求(qiú)。

其中比(bǐ)亚迪的(de)汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版(bǎn)本在列,而理(lǐ)想(xiǎng)的L系列也均出现在合规名单(dān)之中(zhōng),蔚来(lái)的全系刚宣布!重要测试,特斯拉通过!还有这些车企(xì)车型同样在列。另外,路特斯旗下车型也被评为合(hé)规 。

值得(dé)注意的是,特(tè)斯拉旗下的(de)model 3和model Y也出(chū)现在此次(cì)名单之中。此前,特(tè)斯(sī)拉频频(pín)爆出关于数(shù)据安全方面的问题。在国内,特斯拉车型也被不(bù)少场所列入刚宣布!重要测试,特斯拉通过!还有这些车企“禁入名单”。

相较于(yú)传统的(de)燃油(yóu)汽车,当前新能源汽(qì)车通过(guò)在车外部署摄像(xiàng)头(tóu)、毫米波雷达、激光雷达等(děng)多个(gè)传感器,以及车内dms驾驶员监测系统、智能座舱APP应(yīng)用等(děng)途径,可收集到规模大、覆(fù)盖面广的 车辆数据。

因此,“数据安全”问 题也蔓(màn)延到了汽车领域。对新能源车企而言,无论是客(kè)户数(shù)据、行车数据,还是与车企自身(shēn)运营相关的数据一旦泄露,不仅(jǐn)会直(zhí)接带来(lái)经(jīng)济收入损失、生产力下降、客户(hù)信任危机,还(hái)有可能面临(lín)法律风(fēng)险(xiǎn)。

例(lì)如蔚来的车辆数据曾被窃取,并被勒索225万美元。蔚来随后 在声明中表示(shì),被窃取数据(jù)为2021年8月之前的部分用户基本信息和(hé)车辆销售信息。

对于(yú)特 斯拉,数据安全一直是其(qí)备受争议之处。在去年,特斯 拉还曾爆出多达100G的信息数据遭泄露。其中不(bù)仅有大量在职员工和前员工的个人信息,还包括CEO马 斯(sī)克的(de)社保(bǎo)号码,同时(shí)还有客户的银行信(xìn)息等个人信息,以(yǐ)及2400条对特(tè)斯拉车辆突然加速问题(tí)的客户(hù)投诉等。

而为(wèi)了消除国内的疑虑,特斯拉此前也曾公开表示(shì),其已 经在中 国建 立(lì)数据中心,以实现数据存储本(běn)地化,并(bìng)将陆续增加更多本地数据中心,确保所有在中国大陆市场(chǎng)销售车辆所产生的数据,都 将存储在境内。

早在2021年8月,五部门便联合发 布(bù)了《汽车数据安全管理若干规定》。《规(guī)定》已于(yú)当年10月(yuè)1日起正式施行。该(gāi)《规定》主要从车内座舱数(shù)据、车外人脸或车牌等敏感数据、个(gè)人隐私告知(zhī)三方面,对汽车内外的数(shù)据(jù)采集、传输使用进(jìn)行了(le)规范界(jiè)定,对(duì)汽车数据处理者进行了责权划分。

同时《规定》要求,智能网(wǎng)联汽(qì)车(chē)生产企业应依法收集(jí)、使用和保护个人信息,实施数据分类分级管理,制定重要数据目 录(lù),不(bù)得泄露涉及国家安全的(de)敏感(gǎn)信(xìn)息。

附通(tōng)报名单:

编辑:小茉(mò)

审核(hé):许闻

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