新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝

如今的车市，走向了(le)两极：想要有市场，要么
把事情做到极致，比亚迪的混动、华为的(de)智驾(jià)、理想的彩电沙发，真正成为(wèi)不可替(tì)代者(zhě)之后自然就不怕内卷(juǎn)；要么则顺应市场，卷出一(yī)个让人无法拒绝的价格。把这 两项结合到一起，让人不由的想到一个派系：既愿意(yì)打价格战，也(yě)本身定位高(gāo)端的 美系豪(háo)华。而在今年成都(dōu)车展，就价格战、品牌、电动化等(děng)话题，我们专访了林肯贾
鸣镝。

由于内卷、价格战是辐射面最广，影响最剧烈的问题，林肯首先谈到的就是这(zhè)个方(fāng)面。正如有媒体提问：价(jià)格战让(ràng)车市变成了楼市，越跌越没人买，那么林肯是如何看待如今的豪华车趋势 呢？

对此，贾鸣镝的观点是：首先一味陷入价(jià)格战，必然(rán)会走向饮鸩止渴(kě)。而(ér)林肯的解题思路就是，找到真正喜欢自己的用户，正如埃(āi)德塞尔·福(fú)特所(suǒ)说(shuō)：“成功无需迎合所(suǒ)有人(rén)，但需(xū)为钟爱的人所深爱。”而林肯的(de)车(chē)主，正(zhèng)是这么(me)一种不会(huì)为小幅度价格差异所动摇的人群，所以林肯也会在技术创新、产品(pǐn)焕新、服务提升 等多方面持续发力，为消费者带来(lái)一个更好的(de)林肯。

的(de)确，就如(rú)开头所说，只(zhǐ)要(yào)把(bǎ)事情做到极致，深爱你的人就(jiù)会在内卷时代为(wèi)品牌保驾护航(háng)。但(dàn)如今，价格毕(bì)竟(jìng)成为了一个绕(rào)不过去(qù)的话(huà)题，而豪华品牌更多强调的是价值、体(tǐ)验，那么(me)林肯将怎(zěn)么平衡这两者之(zhī)间的关系呢？

对于这个问题，贾(jiǎ)鸣镝首先表达了他对于豪华的理解。在他看来，国产(chǎn)高端新(xīn)势力，毋庸置疑对传统势力造成了冲击(jī)，但(dàn)真正体验起来，很多都(dōu)像是“预(yù)制菜”，堆料很猛，组合很丰富，上菜(cài)也非常(cháng)快，但最后的感受都只能是填饱肚子(zi)。而(ér)林肯要做的就像是(shì)餐饮界(jiè)的米其林，是传(chuán)世的，是有(yǒu)口碑的，是为了真正满足味蕾的，这也(yě)是(shì)高端车消费者的真正需求。

所以林肯会对豪华更加保持敬畏之心(xīn)，不去简(jiǎn)单堆砌，而是精准从用户(hù)的生活方式和(hé)驾驶习惯，去满足豪华需求；也会通(tōng)过高度的(de)定制化服务(wù)，去满足客户的个性化(huà)需求。

除(chú)了价格战和品(pǐn)牌理念(niàn)这两个话题，传统厂商在新(xīn)能(néng)源领域的态度也备受关注。而在今年的成都车展，林肯推出的全新飞行家，依然坚(jiān)持(chí)3.0T动(dòng)力，但燃(rán)油车已经逐渐成为了少数派，对此，林(lín)肯新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝又是基于怎么样的思(sī)路呢？

在贾鸣镝看来，任何问题不能停于表面(miàn)，必须看到本质。而对于(yú)新(xīn)能(néng)源，人(rén)们在(zài)乎的并不(bù)是绿牌(pái)和蓝(lán)牌，而是能不能(néng)体验到科技升级，体验到足够领先又真(zhēn)正被细细(xì)打磨的各项功能；对于动力，人们在意的是性能、油耗、便利性(xìng)。而这次上市的飞行家，依然在坚持“气缸是底气、排量是正义”，配合(hé)双腔空气(qì)悬挂，当你真正开过之后，也能体验到双涡轮带来的底(dǐ)气，和2分钟就满(mǎn)油的方便。

而对于智能化，这次全新(xīn)飞行
家全系标配了(le)L2+智能驾驶辅助，还(hái)有27寸(cùn)4K高清全景屏、5G网络等智(zhì)能化科技配置，加上它能让每一个位置都能拥(yōng)有大空间、高配置的六座布局，飞(fēi)行家(jiā)实现了“众乐乐”。此外(wài)林(lín)肯的豪华不至于(yú)产品，更在于服务之道，升(shēng)级后的林肯(kěn)之(zhī)道Pro，打造了线上线下(xià)融合的管家式(shì)服务，能够在(zài)每一个触点给用户提(tí)供专属(shǔ)、定制化的体验。像全新飞行
家，就会赠送1000套(tào)金标套(tào)装等专属配件。

总(zǒng)的来说，如今的车市，竞(jìng)争变得更(gèng)加惨烈。而对于海外品牌来说，这实际是一个(gè)榨干水分、实现(xiàn)蜕(tuì)变的过程，在这个过程(chéng)中，你(nǐ)可以发现，不(bù)管是新(xīn)是老，好的成果总能令人(rén)印象深刻，就像在燃油领域，那些小排量、低功率(lǜ)、也无其他特色(sè)，以logo为生的(de)座驾，已经被人遗弃，但真正能代表品(pǐn)牌精髓的中高配、性能版，却仍能引起车迷的共鸣；同(tóng)理，在(zài)新能(néng)源、智能化(huà)领域，也的确(què)有“预制菜”和“米其(qí)林”之分。而打算传承精髓，也准备在新赛道上修炼成“米(mǐ)其林”林肯(kěn)，找到了(le)自己的蜕变之路。

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