99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架
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短短几日，国产大飞机C919再获百架订单，这(zhè)次“下单”的(de)是南方航空(kōng)。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国商飞(fēi)召开供应商(shāng)大会探讨批产提速，支持保障方案等(děng)方面的内容。

4月29日晚间，中国南方航空股份（01055.HK）宣布，于当日与(yǔ)中(zhōng)国商飞订立协议(yì)，拟购(gòu)买100架C919系列飞机。南(nán)方航(háng)空（600029.SH）稍晚也跟进披露这一消息。

在价格方面，南方航空介绍，一架(jià)C919飞机的目录价格为(wèi)0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美(měi)元，目录(lù)价(jià)格包括
机身价格及发动(dòng)机价格 。

不过，中国南方航(háng)空股(gǔ)份强(qiáng)调，采购飞机(jī)的实 际总价格经(jīng)各方公平磋商确(què)定，并基于中国商飞给予的价格优惠低于目录价格。

南方航(háng)空对本次交易回应称，本次飞机收购符合(hé)国家战略，有效满足公司中长期机队发展需求(qiú)。在国家民(mín)航发(fā)展战略的整(zhěng)体布局下，国内窄体机市场(chǎng)需(xū)求呈现显著上升趋势，公司在2024至2031年间引进(jìn)100架C919系列飞机，可缓解公司运力需求(qiú)压力(lì)，实(shí)现机队结构平(píng)衡布局，提升(shēng)公(gōng)司综(zōng)合实力和品牌形象。

新近披露的(de)财报显示，截至2023年底，南方航空运营包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中国商飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

展望2024年，南方航空(kōng)预计中国民航业形势总(zǒn99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！g)体向好。2024年我国运输生产回归(guī)自然增(zēng)长，国内客运(yùn)将继续稳定增(zēng)长，预计全(quán)年国内(nèi)航线旅客运输量(liàng)将达6.3 亿人次。

中国南方航(háng)空股(gǔ)份同日(rì)披露的一(yī)季报显示，在航(háng)空客运市场进一步恢复的背景(jǐng)下(xià)，公司客(kè)运(yùn)收 入增加，实现扭亏为盈 。中国南方航(háng)空股份2024年第一季度
营业(yè)收入446.01亿元，同(tóng)比增长30.97%；归母净利润7.56亿元，同(tóng)比扭亏为盈(yíng)。

至此，国内(nèi)三大航空公司均(jūn)已官宣100架C919大订单。

就在(zài)上周，中国国航宣布(bù)将向商飞公司购买100架C919飞(fēi)机，因采购型号为增
程型故(gù)中国国航拟采购的100架(jià)C919飞机的目录价格稍(shāo)高，合计约为108亿美元；中国东航则在去年9月即(jí)宣布下单，订单规模同为100架，目录价(jià)格与南方航空一(yī)致，为99亿美元 。

在(zài)上个月(yuè)，3月2日，中国商(shāng)飞向东方航空正(zhèng)式完成了第5架(jià)飞机交付。公开数据显示，从2023年5月(yuè)28日C919商业(yè)运营启动，至2024年1月31日，东(dōng)航4架C919飞机已(yǐ)累计商业运行(xíng)2666小时，累计执行商业航(háng)班918班，承(chéng)运旅客超11.6万人次。东方航空(kōng)披露的财报显示，C919系列整体客座率达77.03%，在各类机型中最高。

天风证券分析师王泽宇等在今日（4月29日）发布的研报指出，目前商(shāng)飞C919 订单超过千架，订单
数量饱(bǎo)满。同(tóng)时C919在
基本型的基础上不断(duàn)推出改型(xíng)，或(huò)在技术与量产方面较为成熟，预计商飞 近两年处于C919产能快速爬坡期，产业链有望受益。

记者留意(yì)到，3月(yuè)28日中国商飞面向全球209家供应商召开2024年供(gōng)应(yīng)商大会。会议通报了民用飞机市场分析、中国商飞公司市场营销情况，ARJ21、C919、C92999亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！项目进展(zhǎn)、批 生产与运营情况及后(hòu)续计(jì)划、采购与供应商管理整体态势和持续改进要求、批(pī)产提 速支持保障方(fāng)案等方面的内容。

中国商飞公司党委书(shū)记、董事长贺东风在会上表(biǎo)示(shì)，如今，中国商飞的规(guī)模化发展、飞机的航(háng)线(xiàn)运营进入了新阶段，同时也面临新的挑战。他呼吁各方要共(gòng)同应对挑战，着力(lì)应对好质量安全、产能(néng)提升、产(chǎn)品优化、运行保障等(děng)方(fāng)面的挑战，同心协力，勇(yǒng)毅(yì)前行(xíng)，共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。

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短短几日(rì)，国产大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是(shì)南方航(háng)空(kōng)。目前，中国商飞C919订 单(dān)超过千架，近(jìn)期中国(guó)商飞召开供(gōng)应商大会探讨批产提速，支(zhī)持保障方案等方(fāng)面的内容。

南航“下单”百(bǎi)架C919

4月29日晚(wǎn)间，中国南方(fāng)航空股份（01055.HK）宣布，于当日与中(zhōng)国商飞订立协议，拟购买100架C919系列飞机。南方航空 （600029.SH）稍晚也(yě)跟进披露这(zhè)一消息。

在(zài)价格方面，南方航空介绍，一架C919飞(fēi)机的目录价格(gé)为0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美元，目录价(jià)格包括机身价格及发动机价格。

不过(guò)，中国(guó)南方航空股(gǔ)份强调，采购飞机的实际总(zǒng)价格经各方(fāng)公(gōng)平磋商(shāng)确定，并基于(yú)中国商飞给予(yǔ)的价格优惠低(dī)于目录价格。

南方航(háng)空对
本次交易回应称，本次飞机(jī)收购符(fú)合国(guó)家战略，有效满足公(gōng)司中长期机队发展(zhǎn)需求(qiú)。在国家民航发展战略的整体布局下，国内窄(zhǎi)体机市场需求呈现显著上升趋势，公司在2024至2031年间引进(jìn)100架C919系列飞机(jī)，可缓解公司运(yùn)力需求压力，实现机队结构平衡布局，提(tí)升公(gōng)司综合实力和品牌(pái)形象。

新近(jìn)披露的财报显示，截至2023年底(dǐ)，南 方航空运营包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中国商飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

展望2024年，南方航空预计中国民航业形势总体向好。2024年我(wǒ)国运输生产回归自然增长，国(guó)内客(kè)运(yùn)将(jiāng)继续稳定增长，预计(jì)全年国内航线旅客(kè)运输(shū)量将达6.3 亿人次(cì)。

中国南方航空股份同日披露的一(yī)季(jì)报显(xiǎn)示，在航空客运市场进一(yī)步恢复的背景下，公司客运收入增(zēng)加，实现扭亏为盈。中国南方航空
股(gǔ)份2024年第一季(jì)度营业收入446.01亿元，同比增长30.97%；归母净利润7.56亿元，同(tóng)比扭亏为盈。

订(dìng)单饱满

至(zhì)此，国内三大航空公司均已(yǐ)官(guān)宣100架C919大 订单。

就在(zài)上周，中国国(guó)航宣布将向(xiàng)商飞公(gōng)司购(gòu)买100架C919飞机，因采购型(xíng)号为增程型故中国国航拟采购的100架C919飞(fēi)机的目录价格稍高，合计约为108亿美元；中国东航则在去年(nián)9月即宣(xuān)布下单(dān)，订单规模同为100架，目录价(jià)格与南方航空一致，为99亿美元。

在上(shàng)个月，3月2日，中国商飞向东方航空正式完成了第5架飞机交付。公开数据显示，从2023年 5月28日C919商业运营启动，至2024年1月(yuè)31日，东航4架C919飞机已累计(jì)商业运行2666小时，累计执行商业航班918班，承运旅客(kè)超11.6万人次。东方(fāng)航空披露的财报显(xiǎn)示，C919系列整(zhěng)体客座率达77.03%，在各类机型中最高(gāo)。

天风证券分析师(shī)王泽(zé)宇等在今(jīn)日(rì)（4月29日(rì)）发布的研报指出，目前商(shāng)飞C919 订单超过千(qiān)架，订单数量饱满(mǎn)。同时C919在基(jī)本型的基(jī)础上不断(duàn)推出改型，或在(zài)技术与量(liàng)产方面较为成熟，预计 商飞近两年处于C919产能快速爬坡期，产业链有望受益。

记者(zhě)留意到，3月28日中国商飞面向(xiàng)全球(qiú)209家供(gōng)应商召开2024年供(gōng)应商大会。会议通报(bào)了民(mín)用飞机市场分析、中国商飞(fēi)公司市场营销情况，ARJ21、C919、C929项目进展(zhǎn)、批生产与运营情况(kuàng)及后续计划、采购与供应商管理整(zhěng)体态势和持续改进(jìn)要求、批产提速支持保障方案等方面的内容。

中国商飞公司党委书(shū)记、董事长(zhǎng)贺东(dōng)风在会上表示，如今，中国商(shāng)飞的规模化发展、飞机的航线(xiàn)运营进(jìn)入了新阶段，同时也面临新的挑战(zhàn)。他(tā)呼吁各方要共同应对挑战，着力应对(duì)好质量(liàng)安全、产(chǎn)能提升、产(chǎn)品优化、运行保障等方面的挑战，同心(xīn)协力，勇毅前行，共同为全球(qiú)商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献(xiàn)。

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