汇川技术拟分拆联合动力至创业
板上市

4月22日晚
间，汇川技术(300124)公告，董事会审议通过分拆上市议案，拟将其控股子公司苏州汇川(chuān)联合动力系统股份有限公司（简称(chēng)“联合动(dòng)力”），分拆至深(shēn)交所创业板上市。本次分拆完成后，汇川技术股权(quán)结构不会发生变汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市化，且仍将维 持对联合动力的控 制权。

分拆预(yù)案显(xiǎn)示，联合动力致力于成为全 球领先的智能电动汽车部件及解决方案供应商，主要产(chǎn)品包括电控、电机、多合一驱动总成等电驱动产(chǎn)品 和车载(zài)充电机(jī)、DC-DC转换器、多合一电源总成等车载(zài)电源产品，广泛应用于新能(néng)源乘用车和商用车领域，为诸多主流新能源(yuán)汽(qì)车主机厂持续提供有竞争力(lì)的动力(lì)总成系统解决方案(àn)。

联合动力(lì)与业内知名主机厂建立(lì)了长(zhǎng)期合作关系(xì)，主要客户包括沃尔沃、捷豹路虎、奥迪、保时捷等豪华汽(qì)车品牌，长城、广汽(qì)、奇瑞、吉利、宇通、东风等传统自主(zhǔ)品(pǐn)牌和理想、小鹏(péng)等知名新造车品牌。

受(shòu)益于行业高速发展，联合动力近年来保(bǎo)持良好的发(fā)展趋势，2021年度(dù)至2023年度，联合动力营收(shōu)复合增长率达到79.21%，2023年度营收规模达到93.87亿元。根(gēn)据NE时代统计，发行(xíng)人各类产品在国内新能源乘用车领域排名均位列(liè)TOP10，2023年度公司(sī)在国内新能源乘用车市(shì)场(chǎng)独立第三方供应商中，电控、电机、驱动总成和电源的市场份额排名分别位(wèi)列第1、第3、第 2、第7。

业绩方面，2021年至2023年(nián)，联合动力实现营收分别为29.23亿元、50.05亿(yì)元和93.87亿元，同期净利润分别
为-1.19亿元、-2.03亿元和2.61亿元。

股权结构上，截至2023年12月(yuè)31日，汇川技术直接持有联合动力94.51%的股份(fèn)，为联合动(dòng)力的控股股东 ；朱兴(xīng)明为(wèi)联合动力的实际控制人。

对于此次分拆，汇川技术表示，在(zài)新能源汽车领域，联合动力为上市公(gōng)司体系内运营新能源汽(qì)车(chē)电(diàn)驱(qū)系统和电源系统的唯(wéi)一(yī)主体，产品广泛应用于新能源乘用(yòng)车、新能源商用客车(chē)、新能源商用物流(liú)车等领域，为诸多主流新能源汽车主机厂持(chí)续提(tí)供有竞争力的动力总成系统解(jiě)决方案。

本次分拆完成(chéng)后，汇川技术仍(réng)为联合动力控股股东，联合(hé)动力的
财务状况和盈利能力仍将反映在汇川技术的合(hé)并(bìng)报表中。尽
管本次(cì)分拆将导 致公司持有联合动力的权益被摊薄，但是通过本次分拆，联(lián)合动力将进一步聚焦(jiāo)自身业务领域，其发展与创新将(jiāng)进一步(bù)提速，投融资能力以(yǐ)及市(shì)场竞争(zhēng)力将进一步增强(qiáng)，有助于提升汇川技(jì)术整体 盈利水平。

同时，本次分拆后，联合(hé)动(dòng)力可以利用新的资(zī)本运作平(píng)台，发挥直接融资的功能和优势，拓宽融(róng)资渠道、提高(gāo)融资灵活性、提(tí)升融资效率，有(yǒu)利于进一步优化资本结构，提高(gāo)偿债(zhài)能力(lì)，降低经营风(fēng)险，有利(lì)于维护债权人的合法(fǎ)权益。同时有利于(yú)持续提升发(fā)展与创新速(sù)度，增强公司综合(hé)竞争实力。

业绩上，汇川技术2023年实现营业总收入304.20亿元，同比增长32.21%；实(shí)汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市现(xiàn)净利润47.42亿元，同比(bǐ)增长9.77%。今年一季度，汇川技术实(shí)现营业收入64.92亿元，同(tóng)比增长35.78%；净利润(rùn)8.11亿(yì)元，同比增长8.56%。

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