《电动自
行车安全技术规范（征求意见稿）》公布

转自：河北日报

《电动自(zì)行(xíng)车安(ān)全技(jì)术规范（征求(qiú)意见稿）》公布

《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布ms-style="font-L"> ■在提高防火阻燃性能方面，加严了与电池(chí)直接接触的非金(jīn)属材料等关键部件的阻(zǔ)燃(rán)性能(néng)要求

■在更好保障消费者骑行安全方面，从(cóng)技术上确保最高设计车(chē)速无法超(chāo)过25km/h，加严制动距(jù)离要求(qiú)

■将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，提升实用性

据新华社北京9月19日电(diàn) 工业和信(xìn)息化部19日公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，征求意见稿在(zài)提高防火阻燃(rán)性能、更(gèng)好保障消费者骑行安全、满(mǎn)足消费者日常(cháng)出行需求、防范非法改(gǎi)装行为等方面(miàn)进(jìn)行了改进和提升，进一步提(tí)升(shēng)产品安全(quán)水平。

我国是电动自行
车生产、销售大(dà)国，社会保有(yǒu)量(liàng)超3.5亿辆。电动自行车已成为群众日常出行的重要交通工具(jù)，但在生(shēng)产和使(shǐ)用中也出现一(yī)些问题(tí)。

按照全(quán)国电动自行车安全隐患全链条整(zhěng)治(zhì)行动部署，工(gōng)业和信息化部会同相关部门开展强制性国家标准《电(diàn)动(dòng)自行车(chē)安全技术规范》修订。

工业和信息化部消费品(pǐn)工业司有关负责人说，工业和信息化部(bù)会同有关部门组织(zhī)电(diàn)动自行(xíng)车相(xiāng)关科研机构、检测机(jī)构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织、基 层管理部门等方(fāng)面的代表(biǎo)成立标准修订专家组，在大量(liàng)试(shì)验验证(zhèng)、现场调研和统计分析基础上(shàng)，形成了(le)《电动自行车(chē)安全技术规范（征求意见稿）》。

征求意见稿在提高防(fáng)火阻燃性能(néng)方面(miàn)，加严了与电池直接接触的非金属(shǔ)材料等关键部件的阻(zǔ)燃性能要求(qiú)；在更好保障(zhàng)消费者骑行安全方面，从技术上(shàng)确保最高设计车(chē)速无法超(chāo)过25km/h，加严制动距离要求；将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽(kuān)至63kg，提升实用性；要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功
能(néng)，提高(gāo)产品(pǐn)信息化(huà)水平和安全风险(xiǎn)防范能力等。

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修 《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布