比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我

没(méi)看见雷军，不(bù)算来过北京车展？

宝(bǎo)子们，看(kàn)车展不仅要追流量大佬，车(chē)企们的新技术更是重(zhòng)点(diǎn)，“最(zuì)老车模(mó)”周鸿祎爬(pá)上车顶也是在找新技术。快来看这(zhè)些企(qǐ)业的黑科技，比绿(lǜ)衣服的雷军和(hé)红衣服的周鸿祎更有(yǒu)创意！

真(zhēn)香锁定，各大车企满身黑科技

在这场汽车业的“饕餮盛宴”上，车企密集推出的新技(jì)术、新产品，高度智能化、集成化的产业链，昭(zhāo)示着一个汽车新时代的到来。

比亚比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我迪云辇(niǎn)-Z技术重磅(bàng)发布(bù)，并首发搭载在仰(yǎng)望U7上。云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至(zhì)10毫秒，是传统主(zhǔ)动悬(xuán)架的数10倍；用(yòng)悬浮电机直接做功，去掉(diào)了油液作为介(jiè)质，能(néng)量传递损耗更小(xiǎo)，还能通(tōng)过悬浮(fú)电机直接发电，实现能(néng)量回收，给电池充电。悬架从此从“油(yóu)”时代进入(rù)“电”时代，从而带来(lái)调节速度和精度的(de)革命性突破，为用户(hù)创造(zào)前所未有的(de)超稳超安全体验(yàn)。

极氪浩瀚-M架构全球(qiú)首(shǒu)发。极氪投资70亿元人民币，专属开发了浩瀚-M 架构，颠覆了目前电动汽车的空间形态，让智能电动时代的汽车空(kōng)间彻底(dǐ)超越过(guò)往。在(zài)目前大部分电动汽车的空间利用率都(dōu)在70%左右的(de)情况(kuàng)下(xià)，浩瀚-M架构(gòu)的座舱空间利(lì)用率超过(guò)80%。

智己汽车正式公(gōng)布：智己L6将全系搭(dā)载智能生态(tài)驾舱系统IMOS 3.0。至此，智己 L6 以灵蜥(xī)数字底盘(pán)、IMOS 3.0和(hé)类SUV的多功能智(zhì)能化空(kōng)间，为三大(dà)显性(xìng)标志，打造属于智能时代的高阶智电汽车产品力。灵蜥数(shù)字底盘(pán)第一次为汽车装上“超级小脑”，在各种路况中做到跨代际的灵活、舒适和安全的升维体验。

极越(yuè)宣(xuān)布将与NVIDIA协作打造下一代智能汽车，计划从2026年开始，实(shí)现(xiàn)量产的(de)车型搭载NVIDIA的(de)新一代集(jí)中式车载计算平台NVIDIA DRIVE™ Thor，满(mǎn)足未来全场景端到端的智驾需比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我求，DRIVE Thor将(jiāng)提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力，让极越汽车(chē)机器人在高阶智能的路上加速进化。

东风汽车也带来了诸多硬核科技产品，包括前不(bù)久全新发布(bù)的马赫电混PHREV，以及十合一高效电(diàn)驱、新(xīn)一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车(chē)路云一体化等科技展品(pǐn)。

同台争辉，零部件(jiàn)企业顶峰相(xiāng)见

车企频频“放大招”之外，电池(chí)、智驾等产业链(liàn)企业也一同(tóng)亮相北京车(chē)展。相互借鉴、相互带流量，在汽车产业深度变革的当下，跨界合作、产业链深(shēn)度融合已成为推动汽车产业快速(sù)发展的重要(yào)力量(liàng)。

宁德(dé)时代发布(bù)全球首款兼顾1000公里续航(háng)和4C超充特性的磷酸铁锂电池(chí)新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电(diàn)池，到今天发(fā)布神行PLUS，宁德时代用8个月时间(jiān)，再次(cì)刷新(xīn)磷酸铁(tiě)锂电池纪录。据悉，神行PLUS电池可为用户提(tí)供可达1000公里的超(chāo)长续航体验，充电10分钟即可补能600公里续航。

欣旺(wàng)达新一代闪充电池凭借超快充、欣安全(quán)、抗低温、特耐用的产品四大亮点(diǎn)，成为(wèi)本次车展的焦点之(zhī)一。据(jù)了解，LFP欣星驰电(diàn)池、NCM欣星耀电池均采用了先进的快充(chōng)技术和高能量密度材料，特别是超快充长寿命负极创新技术，采用区(qū)域(yù)活性调控、纳米缓冲网络设计，使得(dé)电(diàn)池充电速(sù)度比传统电池提升了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能(néng)充电至80%SOC，极大地缓(huǎn)解了新能(néng)源汽车用户的续航里程焦虑和补能焦虑，提(tí)高用(yòng)车便利性(xìng)。

地平线推出(chū)征程6系(xì)列芯片(piàn)，共(gòng)六个版(bǎn)本，包括征程6B、征程6L、征(zhēng)程6E、征(zhēng)程 6M、征程6H、征程6P。其中征(zhēng)程(chéng)6B面向低阶智驾市场，并(bìng)联合索(suǒ)尼开发全球首款1700万像素高性能(néng)前(qián)视感知(zhī)方案，最(zuì)远探测距离达450米；面向中阶智驾市场，地平线推出征程6M和征程6E，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯(xīn)片则面向高阶(jiē)智驾市场，算力达560TOPS。

四维图新发(fā)布NI in Car汽车智能化一体解决方案。NI in Car具有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊(pō)一(yī)体化高体(tǐ)验，打通智驾与智舱(cāng)壁垒、焕新(xīn)车载导(dǎo)航，打破数据(jù)通路、助力车企打(dǎ)造具(jù)有自(zì)我迭代能力的智驾数据(jù)闭(bì)环系统在内的多项优(yōu)势。以全栈高集成，支(zhī)持灵活选配，致力于为(wèi)车企提(tí)供(gōng)极致性价比，帮助车企打赢智能化关键战(zhàn)役。

抢在车展前一(yī)天发(fā)布的(de)华为智驾新(xīn)品牌“乾(qián)崑”，包括乾崑ADS3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD2.0AR导(dǎo)航(háng)、乾崑XPIXEL百万(wàn)像素智能车(chē)灯模组、乾崑音响UItimate等产品也亮相北京车展。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志(zhì)预(yù)计，到2024年(nián)底，搭(dā)载华为(wèi)智驾系统(tǒng)的车(chē)辆将(jiāng)超过50万辆。

博世则重磅展示了(le)博世车(chē)辆(liàng)运动智控系统（VMM）、新一代辅助(zhù)驾驶(shǐ)系统方案(àn)、本(běn)土研发的中国高阶智(zhì)能驾驶解(jiě)决方案、博(bó)世中(zhōng)阶智(zhì)驾(jià)解决(jué)方案、高功(gōng)率密度多合一电桥、动力域融合控制器(qì)、灵活(huó)多样的(de)智能悬架控制系统、新能源车热管理系统解(jiě)决方案等一系列硬核(hé)科技。

流量是外(wài)表，技术创新才是内核

黑科(kē)技与流量大佬同(tóng)台争辉，是汽车业这一(yī)年来不断加大创新密度的缩影，汽车科技的不断创新，也正在重塑着包括智驾、补(bǔ)能、安全、娱乐、生(shēng)态等在内的全方位(wèi)用车体(tǐ)验。

BMW新世代概(gài)念车完成中国首秀，新世(shì)代车型将搭载(zài)首创(chuàng)的BMW全景视域桥，代表(biǎo)了平视显示技术的一次(cì)量子(zi)飞(fēi)跃；将采(cǎi)用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计，4个“超级大脑”组成的(de)智能中枢，将智驾体(tǐ)验和纯粹驾趣提升至更高维度。

赛力斯汽车在电(diàn)驱领(lǐng)域也成功推出(chū)高集成电驱(qū)七合(hé)一总成，提高了整(zhěng)车的性能表现和续航里程。9000T一(yī)体(tǐ)化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一，可大量减少零部件及零部件之间的连(lián)接，采用该工艺生产出的后车体(tǐ)可以减少接近80个(gè)零(líng)部件，有效降低车身总重，提(tí)高(gāo)车身的整体刚(gāng)度和强度，提升车(chē)身(shēn)的安全性能。

创维汽车(chē)重磅发布全球首创、世界唯一的 100kW 直流放电功能，车对车充电 10 分钟即可补能(néng)超 30%。此技术可实现 800V DC-300V DC 的(de)对外放电范围，最大放电电流大于 500A，对外放电持续功率达 100kW 以上。依托于此，创维 EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车(chē)对(duì)车充电、车对家充电、车对柜(guì)充电等，是(shì)全球第一部移动补能车。相较(jiào)于现有补(bǔ)能车，综合使用(yòng)成本更(gèng)低，且机动灵活不受(shòu)限。

起亚发(fā)布了旗下创新黑科技——UNI WHEEL，即“功能综(zōng)合型(xíng)车轮传动系统”，它将(jiāng)传统传动系统拆分成了(le)独立模块，将万向节(jié)、半轴(zhóu)、减速器等零部(bù)件移(yí)至四个轮(lún)毂内(nèi)部，并(bìng)在每个(gè)车轮附近放置紧凑(còu)单电机，让四个车轮(lún)各自拥有完全独立的(de)驱动力，不仅(jǐn)实现了汽车(chē)的“全驱扭矩矢量分配”，更打破了汽车(chē)传动系统的物理(lǐ)极限与结构限制。

Unity中国敏锐(ruì)洞察到高品质3D渲染、智能化人机交互、沉浸式第三(sān)空间等领域将迎来爆发式增长，此次发布的沉浸式(shì)智能娱乐座舱解(jiě)决(jué)方案，通过(guò)巧妙结合视觉、听(tīng)觉、触觉等多感官交互，将智能座舱打造为一(yī)个身临其境的“第三空间”，为用户提供(gōng)了(le)更加(jiā)智(zhì)能(néng)与娱乐化的全(quán)沉浸式(shì)驾驶体验，代表了(le)人机交互新(xīn)范式。

博观而约取(qǔ)，厚积而薄发，这或(huò)许就(jiù)是车展的(de)意义(yì)。在流量当道的舆论环境下，网红、大佬的轮番出圈，让汽车行业站在了聚光灯下，但对(duì)技术创(chuàng)新的不(bù)懈和(hé)执着，才(cái)是汽车产业站稳C位、持续散发耀眼光芒的(de)底(dǐ)层逻辑。

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