新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来

4月(yuè)20日，《抵达》新能源汽车产(chǎn)业闭(bì)门会在广汽埃安新能源汽车股份有(yǒu)限公司(sī)总部举行。广汽埃(āi)安总经理(lǐ)古惠南、东方富海董事长陈玮、芯擎科技CEO汪凯等来自全国30多家新能源汽车产业链企(qǐ)业高管(guǎn)，齐聚广汽埃(āi)安，就新能源(yuán)汽(qì)车产业未来发展态(tài)势进行了(le)深入交流(liú)。

活动现(xiàn)场（陈霞昌摄）

广汽埃安总经理古惠南就广汽埃(āi)安历史、未(wèi)来发展方向，以及新能源汽车(chē)未来的(de)竞(jìng)争格局发表了自己的看法。古惠南表示，广汽埃安脱(tuō)胎于广汽集团，目前拥有两个(gè)工厂、40万辆/年的(de)产能。2023年，广汽埃安(ān)全年累计销量超48万辆，同比增(zēng)长 77%，位列产销行业前三。

2022年9月，广汽埃安正式发布高端品牌Hyper昊(hào)铂，并推(tuī)出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入电动化时代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，原有(yǒu)的“护城河(hé)”被突破(pò)，这给国(guó)产新能(néng)源车企进入高端市场提供了机会，昊铂今年会给消费者带来(lái)很多惊(jīng)喜。

“在产(chǎn)业政(zhèng)策的推动下，我国(guó)新(xīn)能源汽车近几年得到快速发展，吸引众多资本入局疯狂砸钱(qián)，车企(qǐ)也实现诸多技术突破，这(zhè)就是‘卷’的本质，因为行业有太多的机会。”古(gǔ)惠南补充道。不过，古惠(huì)南也提醒，大(dà)家(jiā)都在说汽车上半场是电动化，那么下(xià)半场就(jiù)是智能化(huà)，但他个(gè)人判断下(xià)半场依然是“电动化+智能网(wǎng)联化”。“我们不要以为在电动化方面已经(jīng)具备绝对(duì)优势(shì)，颠覆性的技术依然会诞(dàn)生(shēng)，千万不要错过机会期。”

古惠南强调，虽然近年造车新势力增长迅猛，但衡量一家(jiā)造车企业的前景(jǐng)，应该从研发、制造(zào)、产业链、营销服务、组织文化和国际化等六大维度全面衡量(liàng)。对于行业的发展前景，古惠南表示，当前新能源(yuán)汽车的竞争态(tài)势类似于2000年的家电行业，随着竞争加剧，行业将进入洗牌阶段。他判断，未来国内市场将会形(xíng)成国产品牌为主(zhǔ)，合资品牌和外资品牌(pái)为辅的市场竞(jìng)争格局，而广汽埃安将会是国(guó)产品牌中最有竞争力的(de)车企之一。

东(dōng)方富海董事长陈玮作(zuò)为(wèi)投资机构代表，重申了(le)对新能源汽车的看好(hǎo)。他表示，新能源汽车是国内(nèi)增长最(zuì新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来)快的行业，也是东方富海重点投资的行(xíng)业。东方富(fù)海投(tóu)资广汽埃安，既是基于对产(chǎn)业的看好，也是对埃(āi)安高(gāo)管专业和敬(jìng)业(yè)能力(lì)的认可。陈玮相信(xìn)，新能(néng)源汽车进入智能化时代后(hòu)，整个产业(yè)链仍有巨大的投资机会。

作(zuò)为本次产(chǎn)业(yè)研讨会产业链企业(yè)的(de)代表，芯擎科技CEO汪凯也表示了对新能源汽车未来的信(xìn)心。芯擎科技目前已经成(chéng)功(gōng)研发出国内首款(kuǎn)7纳米(mǐ)先进制程车规级芯(xīn)片“龙鹰一号”并实现量产装车。汪凯表示，整车企业的激烈竞(jìng)争，同样会“卷”到供应链。但企业不应该仅仅“卷(juǎn)”价格，而应该(gāi)在功能、迭(dié)代、服务等提供差异化产品，这样(yàng)才有可能在激(jī)烈竞争中发展壮(zhuàng)大。

闭(bì)门会上，来自新能(néng)源汽车产业链上的30多(duō)家企(qǐ)业高管就新能源汽(qì)车产业的(de)发展机会进(jìn)行(xíng)了深入讨论。

活动现场（陈霞昌摄）

本次闭(bì)门会组织方、未(wèi)学咨询CEO钱菁(jīng)接受记者采访时讲述了推出《抵达》系列活动的(de)初衷。她认为，2023年(nián)，中国众(zhòng)多创新产业取得(dé)诸多成就，新能源(yuán)汽车、光伏、人工智能(néng)等成为中国(guó)经济(jì)发展新动能，一系(xì)列新发明、新(xīn)技术、新产品、新装备成(chéng)为产业升级(jí)、结构优化的重要驱(qū)动力量。而(ér)产(chǎn)业链(liàn)的众多参(cān)与者，包括企业(yè)家、投资人和地方政府(fǔ)等(děng)，迫切需要一个平(píng)台(tái)和(hé)一座(zuò)桥梁，获得更(gèng)深入的(de)链接。未(wèi)学咨询将以《抵达》为名(míng)，在线(xiàn)下组织一系列产业闭门会，并赴龙头企业进行实地考察，希望能(néng)聚合产业链，赋能产业链。

此前，《抵达》第一期活动在深圳坪山比亚(yà)迪总部举行，并在业内引发了较大关注(zhù)。

4月20日，《抵达》新(xīn)能源汽车产业闭(bì)门会在广汽埃安(ān)新能源(yuán)汽车股份(fèn)有限公司总部举行。广汽埃安总经(jīng)理古惠南、东方(fāng)富海董事长陈玮、芯擎(qíng)科技(jì)CEO汪凯等来自全国30多家新能源汽车产业(yè)链企业高(gāo)管，齐聚广汽埃安，就新能源汽车产业未来发展态势进行了深入交流。

活(huó)动现场（陈霞昌摄）

广汽埃安总经理古惠南就广汽埃安历史、未来发展方向，以及新能源汽车未来(lái)的(de)竞争格局发(fā)表了自己的看法。古惠南表示(shì)，广汽埃安脱胎于广汽集团，目前拥有两(liǎng)个工厂、40万辆/年的产能。2023年，广汽埃安全年累计销量(liàng)超48万辆(liàng)，同比增长 77%，位列产销行业前三。

2022年9月，广汽埃安正式发布高端品牌Hyper昊铂，并(bìng)推出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入电动化时代(dài)，传统豪华品牌溢价能力(lì)急剧(jù)下降，原有的(de)“护城河”被(bèi)突破，这给国产新能(néng)源车企进入高端市场提供(gōn新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来g)了机会(huì)，昊铂今年会给消费者带来很多惊喜。

“在产业(yè)政策的推(tuī)动下，我国(guó)新能源汽车近几年得到(dào)快速(sù)发展，吸引众多资本入局(jú)疯狂砸钱，车企也(yě)实现(xiàn)诸多技术突破，这就(jiù)是‘卷’的本质，因(yīn)为行(xíng)业有太(tài)多的机会(huì)。”古惠南补充道。不过，古惠(huì)南也提醒，大家都在说汽车上(shàng)半场是电动(dòng)化(huà)，那么下半场(chǎng)就(jiù)是智能化，但他个人判断下半场依然(rán)是“电动化+智能网联化”。“我(wǒ)们(men)不要以(yǐ)为在电动化方面已(yǐ)经具备绝对优势，颠覆性的技术依然会诞生，千(qiān)万不要错过机会期。”

古惠南强调，虽然近年造车新势力增长(zhǎng)迅猛，但衡量(liàng)一家造车企业的前(qián)景，应该从研发、制造、产业链、营销服务、组织文化和国际化(huà)等六大维度全(quán)面衡量。对于(yú)行业(yè)的发展(zhǎn)前景(jǐng)，古惠南表示(shì)，当(dā新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来ng)前新能源(yuán)汽车的竞争态势类似于2000年的家(jiā)电行业，随着竞争加剧，行(xíng)业将进入洗牌阶段。他判(pàn)断(duàn)，未来国内市场将会形成国产(chǎn)品牌为主，合资品(pǐn)牌和(hé)外资(zī)品牌为辅的市场竞争格局，而广汽埃安将会是国产品牌中(zhōng)最有竞争力的车企之一。

东方富海董事长陈玮作为(wèi)投资机构代表，重申了对新能源汽车(chē)的看(kàn)好。他表示，新能源汽车(chē)是国内增长最快的行业，也是东方富海重点投资的行业。东方富海投资广汽埃安，既是基于对产业的看好，也是对埃安高管专业和敬业能力的认可。陈玮相信，新能源汽车进入(rù)智(zhì)能化时代后，整个产业链仍有巨大的(de)投资机会。

作为本次(cì)产业研讨会产业链企业的代表，芯擎科技CEO汪凯也表示了对新能源(yuán)汽车未来的信心。芯擎(qíng)科(kē)技目前已经成功研发出国内首款7纳米先进制程车规级芯片“龙鹰一号”并实现(xiàn)量(liàng)产装(zhuāng)车。汪凯表示，整车企业的激烈竞争，同样会“卷”到供应链。但企业不应该仅仅(jǐn)“卷”价格，而应该(gāi)在功能、迭代、服务等提供差异化产品，这样才有可能在激(jī)烈(liè)竞争中发展壮大。

闭门(mén)会上，来自新能源汽车(chē)产业链上(shàng)的30多家企业高管就新能源汽车产业的发展机会(huì)进行了深入讨论。

活动现场(chǎng)（陈霞昌摄）

本次闭门会组织方(fāng)、未学咨询CEO钱菁(jīng)接受记(jì)者采访时讲述了推出《抵达》系列活动的初衷(zhōng)。她认为，2023年，中国众多创新产业取得(dé)诸多成就，新能源汽车、光(guāng)伏、人工智能等成为中国经济发展新动能，一系列新发明、新技术(shù)、新产品、新装备成为产业升(shēng)级、结构优化的(de)重要驱(qū)动力量。而产业链(liàn)的众多参与(yǔ)者，包括企(qǐ)业家、投资人和(hé)地方政府等，迫切需要一个平台(tái)和一座桥梁，获得更(gèng)深(shēn)入的链接。未学咨询将以《抵达》为名(míng)，在线下组织一系列产业(yè)闭门会(huì)，并赴龙头企(qǐ)业进(jìn)行实地考察，希望(wàng)能(néng)聚合(hé)产业链，赋能(néng)产业(yè)链。

此前，《抵(dǐ)达》第一(yī)期活动在(zài)深圳坪山比亚迪总部举行，并在业内引发了较大关注。

校(xiào)对(duì)：冉(rǎn)燕青(qīng)

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来