股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”

尽管一季度财报不(bù)及预期(qī)，但将(jiāng)加速推出低价车(chē)型的消息刺激了特斯拉股价(jià)。

特斯拉于当地时间4月23日公布了第一(yī)季度财报(bào)，财报显示第一季度营收213亿美元(yuán)，低于预期的223亿美元；调整后每股收益0.45美元，分析师(shī)此前预测为0.52美元。

不过(guò)，特(tè)斯拉表示，将加速推出低价车型。特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克在分析师电话会(huì)议上称(chēng)，更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初(chū)开始生产。

当(dāng)天，特斯拉收涨1.85%。不过，在财(cái)报公布后，特斯拉股价盘后大涨(zhǎng)，截至发稿，涨超12%。

营收不及预期，加速推出低价车型

财报数据显示，特斯(sī)拉第(dì)一财(cái)季营收213亿美元，分析师预期223亿美元；第一财季调整(zhěng)后(hòu)每股收益0.45美元(yuán)，分析师预期0.52美元；第一(yī)财季负自由现金流25.3亿美元(yuán)，分析师预期正(zhèng)6.536亿美元；第一财季经营利润11.7亿美元，分析师(shī)预(yù)期15.3亿美元(yuán)。

对于(yú)特(tè)斯(sī)拉第(dì)一季度利润和收入(rù)均低于预期，特斯拉(lā)首席财务官表(biǎo)示：“收(shōu)入下降主要是由于季节性(xìng)因素，预计库存将在第二季度增加，由于生产和交付以及人工智(zhì)能支出的不匹配，第一(yī)季度的自由现金流为负。”

据了解，特斯(sī)拉并不(bù)是唯一一家(jiā)因需求减弱而感受到压力的公(gōng)司。汽(qì)车行业(yè)数据追踪(zōng)网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国全行业平均新车库存升(shēng)至72天的供应量。特斯(sī)拉首席财务官在电话会议上告诉投资者，库存增长只是暂时的挫折。他表示：“我们预计库存增长将(jiāng)在第二季度逆转，自由现金流(liú)将恢复正值”。马(mǎ)斯克表示(shì)，如果特(tè)斯拉(lā)产生正现金流，回购股票是可能的。

特(tè)斯拉表示(shì)，在连续第三个季度利润和收入低(dī)于预(yù)期后(hòu)，公司将加快推出更实惠的车型(xíng)。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市(shì)场，甚至不排(pái)除提(tí)前到2024年后期，“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”

对(duì)于(yú)新(xīn)车型，特(tè)斯拉表示(shì)：“此次更新可能导致(zhì)成本降低幅度低于(yú)之前的预期，但(dàn)使我们能够在不确定时(shí)期以更(gèng)有效的资本支(zhī)出方式审慎地增加我们(men)的汽车销量。”在特斯拉高管(guǎn)们被问及2.5万(wàn)美元售价车型的上市时间时，高管们(men)表示(shì)：“8月8日将(jiāng)介绍更多细节。”

截至当地时间收(shōu)盘，特斯拉股价上涨1.85%，而盘后一度涨(zhǎng)幅超过12%。特斯拉股票今年以来暴(bào)跌42%，是(shì)标普500指数成份(fèn)股中表现最差的(de)。

对于车辆交(jiāo)付预期，特斯拉表示(shì)：“2024年，我们(men)的车辆销量增(zēng)长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们的(de)团队(duì)致力于推出下一(yī)代(dài)车辆和(hé)其他产品。”

对于特斯拉来说，其在美国市场既有好消息也有坏(huài)消息。好消息是特斯拉继续主导电动(dòng)汽车的市场份额，坏消息则是过去两年(nián)特斯拉面对的竞争变得愈加激烈。

根据(jù)追踪汽(qì)车(chē)行业市场信息Marklines的数据，2018年推出Model 3后，直到2022年，特斯拉(lā)大多数(shù)季度(dù)的(de)市(shì)场份额都为70%至80%。不过，随着福特、大众、通用(yòng)汽车和现代汽车已经巩(gǒng)固(gù)了各自的电动汽车(chē)市场份额，到去年年底(dǐ)各自占(zhàn)据了5%或更多(duō)，尽管还没有一家能够(gòu)单独成为特斯(sī)拉的强大直接竞争对手，但从2023年(nián)起，特斯拉纯(chún)电动(dòng)汽(qì)车份额(é)从当年第一季度的75%下降到2023年第四季(jì)度的51% 。

^{（各汽车制造商市场份额。来(lái)源 /MarkLines，Bloomberg）}

尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)美国市场上占主导地(dì)位的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但其利润连续几个季度面临(lín)压力。特斯拉第一(yī)季度的汽(qì)车毛利率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润率相差甚远。

Optimus人形(xíng)机(jī)器人方(fāng)面，马斯克表示：“在今年年底之前，Optimus人形机器人将拥有完成简(jiǎn)单的工厂任务的能力，可能会在明年年底之前开(kāi)售(shòu)Optimus。”马斯克对于人工智能领域的发展还说道：“到2024年年底，特斯拉(lā)将拥(yōng)有8.5万块(kuài)英伟(wěi)达H100 GPU用于训练人工智(zhì)能。”

此外，马斯克还表示，正在与一家主要(yào)汽车制(zhì)造商就全自动驾(jià)驶（FSD）的授权(quán)进行谈(tán)判。马斯克表示，特斯拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时间才能把它集成(chéng)到其他汽车上。

裁员加速，事关超6000员工

据(jù)外媒当地时间4月(yuè)23日报(bào)道，特斯拉将在得克萨斯州(zhōu)和加利福尼(ní)亚州裁员(yuán)6020名员工。

上周，在销(xiāo)量下降和电动汽车制造商之间愈演愈烈的价格战的压力下，特斯拉宣布在全球范围(wéi)内裁员10%以上，但没有透露裁员将影响多少员工。不过(guò)据彭博社最新报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的员工。

根据特斯拉向美国监管机构提交的文件，特斯拉去年年底的员(yuán)工人数已(yǐ)超过14万人，而 2021年(nián)底的员工人数约为(wèi)10万人，其中2018年和2019年都有裁员(yuán)，2022年和2024年出现大规模裁员(yuán)。

^{（特斯(sī)拉员工人数与裁员数量(liàng)。来源/Tesla，reuters）}

根据美(měi)国劳(láo)动法，要求拥有100名或以上(shàng)员工的公司在计划关(guān)闭或大规模裁员之前，需要提前60天发出通知(zhī)。特斯拉周一向得克萨斯州和加利福尼亚州发出的通知中披露(lù)了一些数(shù)字，

通知显(xiǎn)示(shì)，从6月(yuè)14日开(kāi)始，特斯拉将在加利福尼亚州裁(cái)员3332人，在得克萨斯州裁员 2688人。

马斯克当地(dì)时间4月23日在其社交媒体平台(tái)上发(fā)帖表示(shì)。“特斯拉(lā)现已经在加利福(fú)尼亚州创造了超过3万个制造业就业岗(gǎng)位！”

据(jù)了解，得克萨斯(sī)州的裁员占特斯拉超级工厂和总部所在地区员工总数的(de)12%。

校对：杨立林

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尽(jǐn)管一季度财(cái)报不及预期，但将加速推出低价车(chē)型的消息刺激了特斯(sī)拉股价。

特斯拉(lā)于当地(dì)时间4月23日公布了第一季度财报，财报(bào)显示第一季度(dù)营收213亿美元(yuán)，低于预(yù)期的(de)223亿美元；调整后每股收益0.45美(měi)元，分析师此前预测为0.52美元。

不过，特斯拉表示，将加速(sù)推出低价车型(xíng)。特斯拉CEO马斯克(kè)在分析师电话会(huì)议(yì)上称，更低(dī)价车(chē)型即使(shǐ)不是今年(nián)晚些时(shí)候也会在2025年初开始生产。

当天，特斯拉收涨1.85%。不过，在财报公布后，特斯拉股价盘后大涨，截至发稿(gǎo)，涨超12%。

营收不(bù)及预(yù)期，加速推出低价车型

财报(bào)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期(qī)223亿美元；第一财季(jì)调整后(hòu)每股收益0.45美(měi)元，分析(xī)师预期0.52美(měi)元；第一(yī)财季负自由现金流25.3亿美(měi)元，分析师预(yù)期正6.536亿美元；第一财季经营利润11.7亿(yì)美元，分析师预期15.3亿(yì)美元。

对于特斯拉第一季度利润和收入均(jūn)低于(yú)预期，特斯拉首席财务官表示：“收入下降主要是由于季节性因素，预计(jì)库存将(jiāng)在第二(èr)季度增加，由于生产和交付以及人工智(zhì)能支(zhī)出的不匹配，第(dì)一季度(dù)的自由现(xiàn)金流为负。”

据了解，特斯拉并(bìng)不是唯一一家因需求减弱而(ér)感受到压力的公司。汽车行业数据追踪网站Cox Automotive 的数据(jù)显(xiǎn)示，4 月初，美国全行业平均新(xīn)车库存升至72天的供(gōng)应量。特斯拉首席(xí)财务官在电话会议上告诉投资者，库存增长只是暂时的挫折。他表示：“我们预计库(kù)存(cún)增长将在第二季度逆转，自由现金流将恢复正值”。马斯克表示，如果特斯拉产生(shēng)正现(xiàn)金流，回购股票是(shì)可能的。

特(tè)斯拉表示，在连续第三个季度利润和收入低于预期后，公司将加快(kuài)推出更实惠的车型。马斯克称，预计廉价车型(xíng)将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不(bù)要求建设新的工(gōng)厂。”

对于新车型，特斯拉表示(shì)：“此次更新可能导致成本降低幅度低于之前的预期，但(dàn)使我们能够在不确定时期以(yǐ)更(gèng)有(yǒu)效的资本(běn)支出方式审慎地增加我们的汽车销量。”在特斯拉高管们被问及2.5万(wàn)美(měi)元售(shòu)价车型的上市时间时，高管(guǎn)们表(biǎo)示：“8月8日将介绍更多细节。”

截至当地(dì)时间收盘，特斯拉股价上(shàng)涨1.85%，而盘后一度涨幅超过(guò)12%。特斯拉股票(piào)今年(nián)以(yǐ)来(lái)暴跌42%，是标普500指数成份股(gǔ)中表(biǎo)现最差的。

对于车辆交付预期，特(tè)斯拉表示：“2024年，我们的(de)车辆销量增长率可能(néng)会明显低于(yú)2023年的增长率，因为我们(men)的团队致力于推出下一代(dài)车辆和其他产品。”

对(duì)于特斯拉来说，其在(zài)美国(guó)市(shì)场既有好消息也有坏消息。好(hǎo)消息是特斯拉继续主导电动汽车的市场份额，坏消(xiāo)息则是过去两年特斯(sī)拉面对的竞争变得愈加(jiā)激烈。

根据追踪汽车行业市场信息Marklines的数据，2018年推出Model 3后，直到2022年，特斯拉大多数季度的市场份额(é)都(dōu)为70%至80%。不过，随着福特、大众、通用汽车和现代汽车(chē)已经巩固了各自的电动汽车市场份额，到去年年底各(gè)自占据了5%或更多，尽管还没有一家能够单(dān)独成为(wèi)特斯拉(lā)的强大直接竞争(zhēng)对手，但从2023年(nián)起，特斯拉纯电动汽车份额从当年(nián)第一季度的75%下(xià)降到2023年第四季度的51% 。

（各汽车制(zhì)造商市场份额。来源(yuán)/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然是美国市场上占主导地位的电动汽车制造商，但其利润连续几个季度面临压(yā)力。特斯拉第一季度的汽车毛利率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华(huá)尔街预期的17.6%。这与2022年初报告(gào)的30%的峰值利润率相差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯克表(biǎo)示：“在今年年底之前，Optimus人形机器人将拥(yōng)有完成简单的工厂任务的能力，可能(néng)会在(zài)明(míng)年年底(dǐ)之前开售Optimus。”马斯克对于人工智能领(lǐng)域(yù)的发展还说道：“到2024年年底，特(tè)斯拉将拥(yōng)有8.5万块英伟达H100 GPU用于训练人工智能。”

此外，马(mǎ)斯克还表示，正在与一家(jiā)主要汽车制造(zào)商就全自动驾驶（FSD）的授权进行谈判。马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉今年很有(yǒu)可能签(qiān)署FSD授权协议(yì)；要花(huā)3年(nián)时间才能(néng)把它集(jí)成到其他汽车上(shàng)。

裁(cái)员加速，事关超6000员(yuán)工

据外媒当地时间4月23日(rì)报道，特斯(sī)拉将在得克萨斯(sī)州和加(jiā)利福(fú)尼亚州裁员6020名员工。

上周，在销量下降和电(diàn)动汽车制造(zào)商之间愈(yù)演愈烈的价格战的压力下，特斯(sī)拉宣布在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁员将影响多少员工。不过据彭博社最新报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的员工。

根据特斯拉向(xiàng)美国监管机构提交(jiāo)的文件，特(tè)斯(sī)拉去年年底的员(yuán)工人数已超过14万人，而 2021年底的(de)员工人数约为10万人，其中2018年和2019年都有裁员，2022年和(hé)2024年出现大规模裁员。

（特斯拉员工人数与裁员数(shù)量。来源(yuán)/Tesla，reuters）

根据美国劳动法，要求拥有100名或以上员工的公司在计划关闭或大规模裁员之前，需要提前60天发出通(tōng)知。特斯拉周一向得克萨斯州和加利(lì)福尼亚州发出的(de)通知中披露(lù)了一些数字，

通知显示，从6月14日开始，特斯拉将(jiāng)在加利福尼亚州裁员3332人，在得克萨斯州裁员(yuán) 2688人。

马斯克(kè)当地时间4月23日在其社交媒体平台(tái)上发帖表示。“特斯拉现已经在加(jiā)利福尼亚州创造了超过3万个制造业就业岗位(wèi)！”

据了解，得克萨(sà)斯州的裁(cái)员占特斯拉超级工厂(chǎng)和总部所在地区员工总数的12%。