杨旭：如何将好的物业融入是城市高质量发展非常关切的问题

专题：2024（第四届）中(zhōng)国
楼宇经济北京论(lùn)坛

　　9月13日，由世界贸易网点联盟、中国产(chǎn)业发展促进会楼宇经济和总部经济分会、集群智(zhì)库共同主办的(de)2024中(zhōng)国楼宇经济北京论(lùn)坛在北京(jīn杨旭：如何将好的物业融入是城市高质量发展非常关切的问题g)举办。来自全国的楼宇经济专家大咖、典型城区和知名企业代表齐聚北京，聚焦“失衡(héng)与重构”主题，共话城(chéng)市城区转型发展新逻辑和
楼宇经济创(chuàng)新发展新(xīn)模式。

　　深圳市(shì)建筑设 计研究总院有限公司副总经(jīng)理、执行总(zǒng)建筑师杨旭出席(xí)并演讲。以下为演讲实(shí)录：

　　尊敬的(de)各位嘉宾、各位领导，下午(wǔ)好。

　　我们谈(tán)到一栋(dòng)优秀(xiù)的物业的时候一(yī)定离不(bù)开一个高品质的城杨旭：如何将好的物业融入是城市高质量发展非常关切的问题市，相信(xìn)我们企业家持有的物(wù)业一定收(shōu)到了很多来自 城市规划条件的约束(shù)，如(rú)何将一座好的物业(yè)融入到一个城市中，也是我们近些年城(chéng)市高质(zhì)量发展非常关切的问题，今天(tiān)下午我的交流核心聚(jù)焦在城市总设计师制(zhì)落地的高效机(jī)制。

　　在经历(lì)了(le)高速的城市化之后，城市
已经从增(zēng)量进(jìn)入到了(le)存量，从速度进入到质量，呈现了非常明显(xiǎn)的转型趋势，这个时候我们城市高强度的问题，复杂性的问题(tí)，以及存量城市空间存在(zài)的问题，逐渐变成当下重(zhòng)要的挑战。

　　传统的(de)城市规划和设(shè)计对我们的规划管理带(dài)来很大(dà)的挑战，包括实施机构(gòu)不够(gòu)完成，流程复杂，完全的手段协同低效，使得在实施过程(chéng)中传导得到很大(dà)的阻(zǔ)碍。

　　在城市(shì)中，往往很高品质的设计，在最终呈现出来(lái)的时候不尽人意(yì)，城市特色也逐 渐(jiàn)缺失(shī)，在极端天气和(hé)气候的影响性，城市的安全(quán)性也(yě)有很大的挑战(zhàn)，城市的(de)发展面(miàn)临诸多问(wèn)题，需要新的制(zhì)度和新的机制确保高品质，在过去五到六年的过程 中，在院士(shì)的指导下，团队对国内城市多个(gè)重点片(piàn)区进行了非常有深度的系统性的探索
，从18年到现
在，我们大概对国内十余个重点片区进行(xíng)了(le)城市总(zǒng)设计师制的实施(shī)，包括深圳湾的超级(jí)总部基地，宝安、龙岗(gǎng)核心(xīn)区、东莞中(zhōng)央(yāng)商务(wù)区、青岛崂(láo)山(shān)张村河片区、佛山东平水轴，服务的阶段从(cóng)前期策(cè)划到全过程，从新城建设到旧城的城市更新，在五年中对300万平米的城市，全专业、全过程和全要素。

　　今天举一个例子向各位分享在城(chéng)市设 计师(shī)过程中的经验，这个
案例是深(shēn)圳湾超级总部基地，深圳过去30年的发展，城市中心从东到西，从罗湖到福田，北侧是深圳的塘(táng)朗山(shān)，就是深圳湾的超级总部基地，这个(gè)基地(dì)1.17平方公里，地上地(dì)下建筑面积120万(wàn)平方米，希望(wàng)是国内最顶级(jí)的五百强企业，高增长性(xìng)的企
业。

　　城市设计可以用一心双核和十(shí)字生 境来描述(shù)，一心是(shì)深圳湾的超(chāo)心，由(yóu)两个(gè)核(hé)构(gòu)成，一(yī)个(gè)是北侧的核，三塔，ABC，在(zài)深圳湾有20座的超高层建(jiàn)筑，规划(huà)高度400-450米左右，南侧沿海是三栋重要的文化建筑。深圳东西向重要的通道，滨海大道有1.2公里的下穿，十字生境是南北向的中央绿轴，向北延伸。

　　我们可以看到南(nán)北(běi)向生(shēng)态轴和东西(xī)向的城市轴串(chuàn)联起来。

　　有六轨(guǐ)七站，四横六纵，3.6公里的地(dì)下(xià)道路，将南北(běi)两(liǎng)个片区的地下设施(shī)和滨海大道下穿(chuān)的道路串接起来。公共服务的范围大概在(zài)95%，对未(wèi)来(lái)技术发(fā)展预留(liú)了综合管廊(láng)，，

　　什(shén)么(me)是总设(shè)计师机制？首(shǒu)先是指挥部办公室，指挥长是深圳常务副市长担任，办公室设在深圳(zhèn)市住建局，一位总设计师(shī)四个一构成了顶层构架，协同推(tuī)进了规(guī)、建、服一体(tǐ)化。

　　总设计师是1+N多维的平台，，下设了 执行(xíng)的总师团队，在这个基础上根据不同的(de)专项(xiàng)专题，增设了城市设计团队，综合交通团队，，这样的一(yī)个团队还在不断的扩张，对于对绿化设计的需(xū)求，总设(shè)计(jì)师团队(duì)是(shì)多维开(kāi)放的技术平台，这个平台依托的(de)是深圳建筑设计总院。我(wǒ)们的(de)学(xué)术委员会是开放(fàng)的，不(bù)仅仅有我们院内的专家构成，我们邀请在大(dà)湾区地区，在规划交通轨道景观各个领域的领(lǐng)军人物(wù)作为执(zhí)行委员，同时背(bèi)后有3800人(rén)的(de)机(jī)构，在目(mù)前城市实施里所有涉及(jí)到的技术团队，都成为我们总(zǒng)师团队有(yǒu)力(lì)的技术支撑。

　　总师(shī)团队要做什么？我们(men)突出全(quán)过程的技术统筹，在工(gōng)作的必(bì)要性以及前期的案例分析(xī)，工作方案的编制和(hé)招标任务书的(de)编制过程中，就开(kāi)始了工作(zuò)，在招标阶(jiē)段对方案(àn)的评(píng)审和定标也做(zuò)了大量技术(shù)支撑工作。在编题最
终(zhōng)在建筑的城市实施的阶段，通过(guò)专项实施和 成(chéng)果使用后评估，确
保整个规划(huà)设计理念，从前(qián)到后得到全面的施行。

　　涉及(jí)到地下(xià)空间，我们和市政交通、地下轨道、城市基础设施，包括(kuò)地面的景观(guān)绿轴有很大的关联，因此(cǐ)在(zài)前期我们希望有协同，而不是专业成果(guǒ)形成以(yǐ)后再协调各个专业打架的情况。

　　第三(sān)，大家在认知上的偏差，左边这张(zhāng)图(tú)是 滨(bīn)海大道下川，6米的空(kōng)腔，我们的工作是把
大家拉通，，将城际县的站厅层做了开(kāi)放的广场。

　　通过全专业和全要素的整合，我们尝试把各个专(zhuān)业的要素提炼出来，形成精细化空(kōng)间的导则。

　　如(rú)何动态面对城市发展的问题也是总师
团队面临(lín)的重(zhòng)要工作(zuò)，我(wǒ)们(men)大量以设计辅助验证(zhèng)方法，精细化的实(shí)施导则，，确保一个高水准的实施。

　　通过过去(qù)6年高水准的(de)城市设计实施机制(zhì)，我们在这个过程中一些小的经(jīng)验。

　　首先(xiān)，在城市高质量(liàng)发展的阶段，城市的发展已经从速度到质量，有了非常大的转变，以往我们更多(duō)面对新城的建设，今天是城(chéng)市更(gèng)新的发展，以什么机制(zhì)也是城市管理(lǐ)者(zhě)每天面临的实在的工作。我们认为超总设计师的机(jī)制(zhì)，全专(zhuān)业、全过程、全要素(sù)，对一个城市的片区进(jìn)行高质量的设施(shī)。

　　第二(èr)，对一个复
杂的系统，我们(men)要(yào)搭建一个多元平台，连接(jiē)更多高端的智慧，以往政府和管委会面对城(chéng)市设计的时候(hòu)往往是1+N的模式，政府 要面对N个机构，这个模式变成了1+1+N，规划城市设计、市政交(jiāo)通领域一百(bǎi)多位(wèi)国内的专家，为我们政府提供了高(gāo)水准技术的支持，智囊团的工作，这(zhè)对(duì)我们(men)政(zhèng)府的工(gōng)作效率而言有非常大的提升。

　　第三，技术的同和助力建设，在高水准的城市片区中，我们如果想得到一个高质量的城市，一定需要(yào)使用非常多的技(jì)术团(tuán)队，在高新区有八大(dà)专题，十大专项和20项小微的课题，参与建(jiàn)筑设计(jì)的团队五六十家，近百家(jiā)设计机构都在这个片区提供(gōng)技术支撑。

　　当面对
庞(páng)大技术群体
的时候，工作效率和工作周期，都(dōu)会面(miàn)临很大的挑战，因此
用总设计师这样一(yī)个团队，能(néng)够提高我们的工作效率，对(duì)于(yú)政府来说是高水准的技术支撑。

　　我们的经验，精细化的管(guǎn)控和设计验证(zhèng)，以往很多城市设计的管理(lǐ)工作，更多的是靠会(huì)议，各种(zhǒng)专家(jiā)的会(huì)议，提出不同的意(yì)见，但是在深超总设计师的工(gōng)作机
制中，我们已经开展了全过程的(de)管控机(jī)制，强(qiáng)调从(cóng)事前事中事后的模式，对 单(dān)体进行全过程全(quán)要素的统(tǒng)筹。

　　各位领导，各位专家，我简单的分(fēn)享到这里，最后我想说
，城市总(zǒng)设计师机制是当(dāng)下(xià)城(chéng)市面临高(gāo)质(zhì)量
发展过程中非常有意义尝试的一(yī)个(gè)机制，我们也在不断的探索实践和完善，核心的工作目标希望(wàng)构建(jiàn)一个开放性的技术平台(tái)，从而实(shí)现城市高品质发展，提(tí)升城市管理的效率，希望我们做好政府技术的支(zhī)撑和(hé)智囊团，增强我们城市空 间的韧(rèn)性，为我们城市高品质发展预留足够的空间。

　　谢谢！

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责任编辑(jí)：王(wáng)翔

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