政策红利加持！两轮车板块开足马力，后市行情 如何走？

9月2日，两轮车板块强势走高。截止发稿，星(xīng)星科技(jì)涨(zhǎng)近18%，新日(rì)股份(fèn)涨(zhǎng)停，爱(ài)玛科技、久(jiǔ)祺股份、天能股份、九号公司、上海凤凰等(děng)跟涨。

消息面上，8月30日，商务部等5部门发(fā)布《推动电(diàn)动自行车以旧换新实施方案》，这是国家首次(cì)出台电动自行(xíng)车以旧换(huàn)新政策。

政(zhèng)策(cè)利好不(bù)断

《推动电(diàn)动自行(xíng)车以旧换新实
施方案(àn)》共(gòng)提(tí)出四大(dà)重点任务。包括：增强电动自行车优质产品供给能 力(lì)、严格电动自行车销售(shòu)监管、开展电动自行车消费促进活动(dòng)、加(jiā)大政策红利加持！两轮车板块开足马力，后市行情如何走？以旧换新(xīn)惠民支(zhī)持力度(dù)。

其中具体(tǐ)提出，统筹将电动自行车以旧换新(xīn)纳入“2024消费促进年”活动安排，组织合规电动自行车(chē)生产企业的合格产(chǎn)品参加消费品(pǐn)以旧
换新活动，鼓励(lì)相关(guān)企业(yè)整合上下游资源，开
设线上线下专区，便利广大群众以旧换新。

此外，《方案》还指出，对(duì)交政策红利加持！两轮车板块开足马力，后市行情如何走？回(huí)个人名(míng)下老旧电动自行车并换购电动(dòng)自行车新车的消费者予以补贴，鼓(gǔ)励享受补(政策红利加持！两轮车板块开足马力，后市行情如何走？bǔ)贴的消(xiāo)费者购买符合《电动自行车行业(yè)规范条件》企业生(shēng)产的合格电 动自行车新车。

对
交(jiāo)回老旧锂离子蓄(xù)电池电动自行车并换购(gòu)铅酸蓄电池电动自行车(chē)的消费者，可适当加大补贴力度；支持电动自行车 销(xiāo)售企业与生产企业、回收企业联合开展以(yǐ)旧(jiù)换新，对消费者给予(yǔ)叠加优惠(huì)。

除此(cǐ)之外，云南省商务厅31日发布《2024年云南省电动自行车以旧换新补贴实施细则》。

《细则 》明(míng)确，自2024年(nián)9月1日（含当日）至2024年12月31日（含(hán)当日），对个(gè)人消费(fèi)者在云(yún)南省内(nèi)交回（注销）个人名下老旧电(diàn)动(dòng)自行车并换购1辆(liàng)电动自行车新(xīn)车补贴500元。每(měi)交回（注销）1辆旧车并购(gòu)买1辆新车可申请1次补贴(tiē)，每(měi)人(rén)最多可申请4次(cì)补(bǔ)贴。

实(shí)际上，今年(nián)针对电动自(zì)行车的(de)利好政策不仅包括以旧换新政策(cè)，还包含加强(qiáng)行业规范管理的政(zhèng)策。

4月25日，市场监管总局发布《电动自行车用锂(lǐ)离(lí)子蓄(xù)电池安全(quán)技 术规(guī)范》，旨在提升电动自行车用锂离子(zi)蓄电池的(de)质量安全水平。

4月30日 ，工信部等(děng)三部门联合(hé)印(yìn)发《电 动(dòng)自行车行(xíng)业规范条件》《电动自行车行业规(guī)范公(gōng)告管理办法》，加强(qiáng)电动自(zì)行车行业管理。其中提出，鼓励企业或所属集团加大研发投入，针(zhēn)对消费者升级(jí)需求，发展(zhǎn)轻量化、智(zhì)能化、网联化电(diàn)动(dòng)自行车产品，开展北斗高精度定位推广应用。

8月22日，工信部公布第一批符合《电(diàn)动自行(xíng)车行业规范条件》企业名单，其中包括：爱玛 、台铃、雅迪、绿源等品牌，旨在(zài)进一步(bù)对行(xíng)业起到示范和引领作用。

行业有(yǒu)望进一(yī)步增长

我国是(shì)电动自行车生产(chǎn)、消费大(dà)国。根据中国自行车协会数据显示，2023年，全国电动自行车产量为4228万辆，社会保有量已达4亿辆，每5户(hù)家庭就拥有(yǒu)4辆(liàng)电动自行车(chē)。

在市场规模和需求持 续增长的背景下，电动自行车生产商的业绩也显示(shì)向好。

传统厂商爱玛科技2024年上半年实现营业(yè)收入105.91亿(yì)元，同比增长(zhǎng)3.66%；归属于上市公司股东的净利润约为9.51亿元，同比增加6.24%。

绿源集团在2024年上半年的营收约为25.34亿元，同比(bǐ)增长3.2%；净(jìng)利润约为(wèi)6600万(wàn)元，同比增长9.6%。

新势力品牌——九号公司在(zài)2024年上半年实现了营(yíng)业收入66.66亿元(yuán)，同比(bǐ)增长52.20%；实现归属(shǔ)于上市公
司股东的(de)净利润(rùn)为5.96亿元，同比增长167.82%。

此外(wài)，尽管新(xīn)日股份在2024年上半(bàn)年营业收(shōu)入同比减少了(le)15.35%，但归属(shǔ)于上市公司股(gǔ)东的净利润实现了增长，达到4995万元，同比增长了6.8%。

展(zhǎn)望后市，随着(zhe)更多产
业利好政策出台，市场需求进一 步释放，电动(dòng)自行(xíng)车行(xíng)业有望迎来进一步增长。

海(hǎi)通证券(quàn)认为(wèi)，随着相关监管(guǎn)部门(mén)力度(dù)的提升、消费者安全意识的培养，相关以旧(jiù)换新(xīn)政策(cè)的出台又(yòu)进(jìn)一步助推消费者重视老旧电动
自(zì)行(xíng)车(chē)的(de)更换，有望带动终端(duān)换新需(xū)求的释放。

开(kāi)源证券表示，2024年(nián)电(diàn)动两(liǎng)轮(lún)车行业62.1%的(de)消费需求(qiú)来自替(tì)换需求，且我国两轮(lún)电动车保有量达(dá)到3.5亿辆，能稳定释放(fàng)较大规模的旧车替换需求(qiú)。另一方面，智能化技(jì)术创新(xīn)为行业带来新的需(xū)求和用户。随(suí)着新国 标修(xiū)订，头部品牌凭借产品(pǐn)研(yán)发储备及
合规(guī)经营方面(miàn)优势，有望在格(gé)局优化中(zhōng)获得超额增长。

德邦证(zhèng)券(quàn)预计(jì)，主(zhǔ)要 公司基本面好转在(zài)即，估值(zhí)处(chù)于较低水平。短(duǎn)期来看，进入Q3旺季(jì)，基(jī)数效应影响减弱，龙头销售增长 有望加速(sù)，基本面拐点或即将到(dào)来。中期来看(kàn)，未(wèi)来新国标推(tuī)出叠加以(yǐ)旧换新政策将加速行业(yè)集中度向合(hé)规龙头企业提升。

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