百度李彦宏：萝卜快跑在武汉部署约400辆车，仅占出租车市场约1%份额

IT之家8 月 24 日消息(xī)，百度本周四公布了(le) Q2 财报，其中萝卜快跑 Q2 订单约 89.9 万单同比(bǐ)增长 26%。截(jié)至 2024 年 7 月 28 日，萝卜快跑(pǎo)累计为公众提供超 700 万单自动驾驶出行服务。

对于萝卜快跑在武汉的运营情况，百度李彦(yàn)宏表示(shì)，萝卜快跑武汉车队有(yǒu)约 400 台车，目前在武汉出租车服务市场的占比仍然很小，大概在 1%。规模扩大肯定会是一个逐步的过程(chéng)，很可(kě)能会需要(yào)很多年。

今年 5 月(yuè)，萝卜(bo)快跑发布(bù)了搭载第六代(dài)自动驾驶解(jiě)决方案的车辆，全面应用“自动驾驶大模型 + 硬件产品 + 安全架构”方案。数据显示，萝(百度李彦宏：萝卜快跑在武汉部署约400辆车，仅占出租车市场约1%份额luó)卜快跑实际出险率仅为普通司机的(de)十四(sì)分之一。

6 月 19 日，萝卜(bo)快跑在几乎整(zhěng)个武汉（IT之家注：其最大的运营城市）开始提供100% 的全无人驾驶叫车服(fú)务，标志著这(zhè)一项目取得了重要里程碑。此外，萝卜(bo)快跑的第六(liù)代自动驾(jià)驶(shǐ)汽车 RT6 已开始(shǐ)进行(xíng)规模化全无人道路(lù)测试。

百度之前表示，萝(luó)卜快跑“Apollo RT6”预计在 2024 年于武汉投入 1000 辆运(yùn)营，年规划产能根(gēn)据运营部署节奏，从万台到(dào)十万台逐步攀升，预计在 2025 年实现在 65 个城市运营，2030 年将覆盖 100 个城市。

李彦宏称，Robotaxi 长期(qī)以来(lái)一直被行业视作一个非常先进的领域，以至于没有人能够准确预测到底需要多长时(shí)间才能真正实现，但(dàn)百度即将实现区域性的收支平衡。

“我们在不断通过创新降低成本，随着(zhe)第六代无人车 Apollo RT6 车型的大规模测试，我们预计，RT6 车型正式(shì)投入运营后将(jiāng)带来持续(xù)性的成本降低。”

李彦宏还提到，萝卜快跑所有的车都归属百度运营，由百度(dù)承担硬件资金支出以(yǐ)及折旧成本，对(duì)各种商(shāng)业模式、合作伙伴关系持开放态度。

IT之家(jiā)8 月 24 日(rì)消息，百度(dù)本周四公布了 Q2 财报，其中萝卜快跑 Q2 订单约 89.9 万单同比(bǐ)增长 26%。截至 2024 年(nián) 7 月(yuè) 28 日，萝卜快(kuài)跑累计为公众提供超(chāo) 700 万单自动驾驶出行服务。

对于萝卜快跑(pǎo)在武汉的运营情况，百度李彦(yàn)宏表示(shì)，萝卜快跑武(wǔ)汉车队有(yǒu)约 400 台车，目前(qián)百度李彦宏：萝卜快跑在武汉部署约400辆车，仅占出租车市场约1%份额在武汉(hàn)出租车服务市场的占比仍(réng)然很小，大概在(zài) 1%。规模扩大肯定会是一个逐步的过程，很可能(néng)会需要很多(duō)年(nián)。

今年 5 月，萝卜快跑发布了搭载第六代(dài)自动驾驶(shǐ)解决方案的车辆，全面应(yīng)用“自动驾驶(shǐ)大(dà)模型 + 硬件产品 + 安全架(jià)构”方(fāng)案。数据显示，萝卜快跑实际出险率仅为(wèi)普通司(sī)机的十四分之一。

6 月 19 日，萝卜快跑在几乎整(zhěng)个(gè)武汉（IT之家注：其最大的运营城市）开始提供100% 的全无人驾驶叫车服务，标志著这一项目取(qǔ)得了重要里程碑。此外，萝卜快跑的第六代自动驾驶汽车 RT6 已开始进行规模化全无人道路测试。

百度之前表示(shì)，萝卜快跑“Apollo RT6”预计(jì)在 2024 年于武汉投(tóu)入 1000 辆(liàng)运营，年规(guī)划产能根(gēn)据运营部署节奏(zòu)，从万台到十万台逐步攀升，预计在(zài) 2025 年实现在 65 个(gè)城市(shì)运营，2030 年将覆盖(gài) 100 个(gè)城(chéng)市。

李彦宏称，Robotaxi 长期以来一直(zhí)被行(xíng)业视作一个非常先进的领域，以至于(yú)没有人能够准确预测到(dào)底需要多长时间才能真(zhēn)正实现，但百度即将实现区域性的(de)收支平衡。

“我们在不断通过(guò)创新降低(dī)成本，随着第六代(dài)无人车(ch百度李彦宏：萝卜快跑在武汉部署约400辆车，仅占出租车市场约1%份额ē) Apollo RT6 车型的大规模测试，我们预计，RT6 车型正式投入运(yùn)营后将带来持续性的成本降低。”

李彦宏还提(tí)到，萝卜快跑所有的车都归属百度(dù)运营，由百度承担硬件资(zī)金支出以(yǐ)及折旧成本，对各种商业(yè)模式、合作伙伴关系持(chí)开放态度(dù)。

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