南沙：逐梦“芯晨大海”

广州南沙国际邮轮母港于今年6月25日正式开港开航(háng)。

深海(hǎi)智人（广州）技术有限公司不(bù)仅打造了“金牛座”，还面向多重领域向海图强。

■ 深圳特区报记者陈行/文丁(dīng)庆林/图

还有不到60天，南中高速(sù)万顷沙支线(xiàn)将实现通车，南沙与深中通道将实现“无缝衔接”。届时(shí)，深(shēn)中通道万顷沙(shā)支线的周(zhōu)边腹地(dì)，将被打(dǎ)造(zào)成“广(guǎng)深产业融合示范(fàn)区”，带动产业协同(tóng)发展、优势(shì)互补。可以预见，南沙(shā)这个已有(yǒu)175项制度创新成果(guǒ)在全(quán)国(guó)复制推广的、位(wèi)于粤港澳大湾区地理“C位”的新区(qū)片(piàn)区，将在环珠江口“黄金内(nèi)湾”开启更加令人遐想与期待的(de)璀璨未来(lái)。

《粤港澳(ào)大湾区发展规划纲要》明确了南沙的“担当”，即充分发挥国家(jiā)级新区和自(zì)贸(mào)试验区优(yōu)势(shì)，加(jiā)强与港澳全面合作，加快建设大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，成为高水平对外开放门户。由深圳特区报、“学习强(qiáng)国”深圳学(xué)习平台联合组成的采访组在南沙切身感受到，从制度开放(fàng)到金(jīn)融(róng)创新，从城市规划到社会治理，南沙如火如荼的改革、建设、发展(zhǎn)贯(guàn)穿各个领域，开放包容、热情务实、坚韧进取的(de)精(jīng)神底色时时(shí)处处(chù)触动人心(xīn)。

在(zài)南沙跑出“加(jiā)速度”

作为自贸区，跨境贸易便利化水(shuǐ)平是重要指标。“提前申报”“两段准(zhǔn)入”“附条件提(tí)离”、智(zhì)能审(shěn)图等便利化措施在南(nán)沙已成常态。广州JFE钢板有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)的曾经(jīng)理在亲历(lì)了从船舶靠港到货物装车(chē)出卡口仅(jǐn)用1.5小时(shí)后表(biǎo)示，“原材料(liào)断档，会打乱生产线周期安排，影响订单交付(fù)，带来(lái)经济损失。‘船边直提’‘运抵直装’的常(cháng)态化、便利化，保障了生(shēng)产材料快速到港通关。”

南沙港是华南地区最大单(dān)体港，在码头卡口工作现场，记者看(kàn)到一辆辆过(guò)卡(kǎ)集装箱车，从进卡拍照到抬(tái)杆放行，过程不(bù)到10秒(miǎo)钟，秩(zhì)序井然。目前，南沙港集装箱年吞吐量(liàng)超1900万标箱，位列全球港(gǎng)口吞吐量第九。今年上半(bàn)年，南沙口岸出口汽车(chē)超过16.3万辆，同比增长48.5%。南沙打(dǎ)造的进口冷链商品通(tōng)关绿色(sè)通道(dào)，成为全国最大的榴莲、车厘子(zi)等水果进口口岸。

南沙还开创工程建设(shè)许可“先(xiān)建(jiàn)后验”新模式，推进“四证联办”，首创“一站式”审批。从“南沙造”火箭一飞冲天，到南沙港全自动化码头(tóu)让货轮川流(liú)不息驶(shǐ)向远洋，再到“让充电像加油一样快(kuài)”的全球首(shǒu)个超快(kuài)充动力电池(chí)工厂建成……项目启动、施工、投产在这里跑出“加(jiā)速度”，彰显着青春(chūn)南沙的速度与激情。

“未来之城(chéng)”正从蓝图变成实景

一(yī)座“未来之(zhī)城(chéng)”从蓝图变成(chéng)实景，既要以科技赋能城市(shì)建设(shè)，更要以产业引(yǐn)领未来发展。《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合(hé)作(zuò)总体方案》（《南沙方案》）指出，要南沙：逐梦“芯晨大海”建设(shè)科技(jì)创新产业合作基地。南沙因势而动，“芯晨大海”产业集群正在这里全面铺开，到2025年将力争形成2万亿元规模。

其中，“芯”代表着(zhe)以芯片和集成电路研(yán)发制造(zào)为核心，“晨(chén)”代表着以航空(kōng)航天、人工智(zhì)能、生物医药等创新发(fā)展的战略性新兴(xīng)产业与未来(lái)产业为引领，并以(yǐ)强(qiáng)化发展(zhǎn)高端装备制造、智能制造、汽车等“大”制造为(wèi)根本，以聚力发展“海”洋经济为导向，让科创新(xīn)质生产力(lì)在这里融合聚(jù)变(biàn)。

广州市(shì)南沙区政(zhèng)协副主席、商务局(jú)局长谢晓晖向采访组介绍，广州南沙国际邮轮母港已(yǐ)建成(chéng)1个10万总吨(dūn)和1个22.5万总吨邮轮泊位(wèi)，可停靠目前全球最大的(de)邮轮，其(qí)口岸查验设施设备在国内邮轮口(kǒu)岸中居于(yú)前列，6万平方米的航站楼(lóu)年设(shè)计通过能力达75万人次。作为全国规模最大的(de)邮轮母港综合(hé)体之一、国内(nèi)第一个和地铁无缝接驳的邮轮母港，其正大力谋划邮轮经济。

“理(lǐ)想之城”赋(fù)予年轻人无限希望

“我们(men)公司致力于4G/5G泛物联网终端及系统设备、工业网关等(děng)数据终端与人工智能+行业应(yīng)用。企业对创(chuàng)新与研发十分重视，人才(cái)投入成为关键要素(sù)。”在南(nán)沙，短短5年时间(jiān)，广州通则康威智能科技有限(xiàn)公司一路飞驰，成长为国家级高(gāo)新技术企业、国(guó)家级专精特新“小巨人”企业，广州市“未来独角兽”创新企业(yè)和“高精尖”企业，4G/5G CPE出(chū)货量全球前(qián)三(sān)，仅次于华为和(hé)中兴(xīng)。

该公(gōng)司副总裁姜汉(hàn)感慨(kǎi)地表示，创新创业的活力迸发于青年；新兴产业(yè)的潜力发轫于人才。南沙对新认定的国家、省、市创(chuàn南沙：逐梦“芯晨大海”g)新平台(tái)给予高额的资(zī)金奖励，鼓励企业加大研发投入，对研发经费支出给予最高10%的补贴(tiē)，对高(gāo)层次人(rén)才落户亦给予丰厚安家补贴，为区内科研(yán)院(yuàn)所和“四上”高新技术企(qǐ)业的科技人才子(zi)女提供优质教育服务，解决了企(qǐ)业与人才的(de)诸多后顾之(zhī)忧。

当下(xià)南沙正以政策与环境释放的(de)潜力吸引五湖四海的青年人才，10月底(dǐ)深中通道南沙(shā)线开通之际，2024南沙全球招商引智大会还将面向(xiàng)全球广纳各类英才。

采访(fǎng)中(zhōng)，不少选择扎根南(nán)沙(shā)的青年告诉记(jì)者，南沙(shā)让(ràng)年轻人看到希望，不仅在于基建配套和(hé)“城市绿肺”打造的高品质宜居空间，更在于南沙为青年发展提供真实可见的支(zhī)持(chí)，以及一批独角兽企业和“专(zhuān)精特新”企业加快成长，让各类人才在南沙都能(néng)找到宜业赛道。

值(zhí)得一提的是，香港科技大学(xué)（广(guǎng)州）科创成果转移转化基地暨广州南沙科学城国际创新创业社区刚刚于9月3日揭牌，南沙打造“湾(wān)区硅谷”迈入进行时(shí)。此举推动南沙(shā)加快(kuài)形成“港澳成(chéng)果(guǒ)+南沙(shā)转化+湾(wān)区应用”协同创(chuàng)新链。香港科(kē)技大学（广州(zhōu)）校长(zhǎng)倪明选表示，将推动穗港(gǎng)两个(gè)校园科(kē)创项(xiàng)目(mù)在(zài)南沙落地转化，共(gòng)同营造繁荣的创新生(shēng)态(tài)。

代表(biǎo)企业(yè)

深海智人：“金牛座”昂首挺进“深蓝”

在(zài)深蓝海域中，人类(lèi)探索世界(jiè)的触角正不断延伸。8月，由位(wèi)于南沙的深海智人（广(guǎng)州）技术有限公(gōng)司自主研发的首台全国产、亚洲功率最大(dà)的海(hǎi)底管缆埋设机器人——“金(jīn)牛座”，在粤西海域成功完成一项海上风电阵列缆安(ān)装(zhuāng)项目。这是粤港澳大湾区以智能化(huà)、自动化技术向(xiàng)海图强的(de)漂亮一笔，也是南沙(shā)科创新质生产(chǎn)力的生动剪(jiǎn)影(yǐng)。

时值台风高发季，作业窗(chuāng)口期短，施工难度超乎寻常。海面表(biǎo)层流速高达6节，即便是平潮期也有2到3节，对机(jī)器适应性提(tí)出极高要(yào)求。“金牛座”凭借先进导航系统、稳定动力控制技术、特制冲射(shè)臂和超高功率，穿(chuān)越复杂多变海流，精准定位、平稳着陆、灵(líng)活施工，顺利完成海缆的铺设与深埋。

“强壮(zhuàng)结(jié)实(shí)、动力十足、有条不紊、任劳任(rèn)怨，是这个(gè)深海‘巨无霸’的金牛气质。”深海智人(rén)（广(guǎng)州）技术有(yǒu)限公司创始人、董事长(zhǎng)马亦鸣介绍，勤恳拓荒的“金牛座”，为南沙(shā)科创和“中国智造”深海机器人的可(kě)靠性、耐用性、技术密集性(xìng)代(dài)言。“金牛座”为我国(guó)海上风电、海洋油气(qì)开发、海底通信建设也将带来(lái)深海智能装备的跃升变(biàn)革。

马亦鸣指出(chū)，以往国内深海作业的高端海底管缆(lǎn)埋设机器人主(zhǔ)要依靠进口，如今通过技术攻关，其自主(zhǔ)研制的海底管缆埋设机器人(rén)实现全国产化(huà)供应链，以及由研究型向市场型工程化、商用化落地(dì)。更可喜(xǐ)的是，其设计团队(duì)全部由中国工程师组成(chéng)，零部件全国产化，从立项到整机(jī)整装(zhuāng)落地，仅(jǐn)仅用时(shí)6个月时间(jiān)，比欧美公司缩(suō)短了三(sān)分之二。

马亦鸣(míng)告诉记(jì)者，粤港澳(ào)大(dà)湾区处于南(nán)海大开发的(de)“桥头(tóu)堡”地理位(wèi)置，南沙以(yǐ)其独特(tè)的区位(wèi)优势(shì)，具备天然的深海智能装备(bèi)应用场景与人才集聚优势。南沙还(hái)为企业制定了包括人才、税收、场地等各种专门(mén)扶持(chí)新质(zhì)生(shēng)产力、海洋尖端(duān)技术、初创类公司的专业细分政策，这些都让(ràng)企业心无(wú)旁骛地促进技术(shù)创新和产业升级。

专家观(guān)点

中(zhōng)山大(dà)学自贸区综合研(yán)究院博士后(hòu)佃杰：依托自(zì)身优势激(jī)发集群效应

中山大学自(zì)贸(mào)区综(zōng)合研究院博(bó)士后佃杰指出，根据中山大学(xué)自贸区综合研究(jiū)院发布的“2023-2024年(nián)度中国自由(yóu)贸易试验区制度创新指数”，挂牌9周年的南沙自贸片区综合排名全国第(dì)三，在广东三个自贸片区(qū)中仅次于深圳前(qián)海，充分展现南沙创新驱动的强劲发(fā)展(zhǎn)态势。

佃杰建议，未来(lái)南沙可结合自身区位优势(shì)和产业基础，发展新质(zhì)生产力，推动经济(jì)高质量(liàng)发展，实现(xiàn)立足湾(wān)区、协(xié)同港澳、面向世界的(de)战略定位(wèi)和目标。具体而(ér)言，一是打造特色产(chǎn)业体系，二是持续深化制度(dù)型开放，三是强化创新驱动发展。

佃(diàn)杰表示，南沙应依托自身优势，打造以智能制造、海洋经济(jì)为特色的(de)产(chǎn)业(yè)体系(xì)，如重点发展高(gāo)端装备制造等产(chǎn)业形成集群效应，加大对(duì)深海科技等前沿领域的投入，培育未来产业增长点。南(nán)沙(shā)也应围绕香港科技大学（广州），打造高水平的科研平台、技术转移转(zhuǎn)化中心和创(chuàng)新创业孵化基地，为(wèi)科技型企业提供(gōng)从研发(fā)到市场化的全(quán)方位支持。同时，要(yào)通过实施更加开放的(de)人才政策，如提供优厚的(de)科(kē)研条件和生活待遇，吸引更多海内外顶尖科(kē)学家和(hé)团队来南沙工作。

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