股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”

尽管一季度财报不及预期，但(dàn)将加速推出(chū)低(dī)价车型的消息刺(cì)激了特斯拉股价。

特斯拉于当地时间4月23日(rì)公布了第一季度(dù)财报，财报显示第一季度营(yíng)收213亿美元，低于预期的(de)223亿美(měi)元；调整后每股收益(yì)0.45美元，分析师此(cǐ)前预测为0.52美元。

不过(guò)，特斯拉表(biǎo)示(shì)，将加速推出低价车型。特斯拉(lā)CEO马斯克在分(fēn)析师电话(huà)会议上称，更低价车型即使不是(shì)今(jīn)年晚些时(shí)候也会(huì)在2025年(nián)初开始(shǐ)生产。

当天，特(tè)斯(sī)拉收涨1.85%。不过，在财报公布后，特斯拉股价盘后大(dà)涨，截至发稿，涨超12%。

营收不(bù)及预(yù)期，加速推出低价车型

财报(bào)数据显示，特(tè)斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元；第一财季(jì)调(diào)整后每股(gǔ)收益0.45美(měi)元(yuán)，分析(xī)师预期0.52美元；第一财季负自由现金流(liú)25.3亿美元，分析师预期正(zhèng)6.536亿美元；第一财季经营利润11.7亿美元，分析师预期15.3亿美元。

对于特斯拉第一季度利润和收(shōu)入均低于预期，特斯拉(lā)首席财务官表示：“收入下降(jiàng)主要是(shì)由于季节(jié)性因素，预计库存将在第二季度增加(jiā)，由于(yú)生产和交付(fù)以及人工智能支出的不匹(pǐ)配，第一季度的自由(yóu)现金流为负。”

据(jù)了(le)解，特斯拉并不是唯一(yī)一(yī)家(jiā)因需求减弱而感受到(dào)压力的公司。汽车行业数据追踪网站Cox Automotive 的(de)数据显(xiǎn)示，4 月初，美国全行业平均(jūn)新车库存升至72天的(de)供应量(liàng)。特斯(sī)拉首席财务官在(zài)电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)告诉投资者，库存增(zēng)长只是暂时的挫折。他(tā)表示(shì)：“我们预计库存增长将在第二季度逆(nì)转，自由现金流将恢复正值”。马斯克表示，如果特斯拉产(chǎn)生正现金流，回购股票是可能的。

特斯拉表示，在连续第三个(gè)季度利润和收入低于预(yù)期后，公司将加(jiā)快推出更实(shí)惠的车型。马斯克称，预(yù)计(jì)廉价车型将于2025年(nián)初便投(tóu)放到市场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下一代产品(pǐn)线将建立(lì)在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”

对于新车型，特斯拉表示：“此次更新可能导致(zhì)成本降低(dī)幅度低于之前的预期(qī)，但使我们能够在不确定时期以更有效的资本支(zhī)出方式审慎(shèn)地增加我们的汽车销量(liàng)。”在(zài)特斯拉高(gāo)管们(men)被问及2.5万(wàn)美元售价车(chē)型的上市时间时(shí)，高(gāo)管(guǎn)们表示：“8月8日将介绍更多细节(jié)。”

截至当地时间收盘，特斯拉股价上涨(zhǎng)1.85%，而盘后一度(dù)涨(zhǎng)幅超过12%。特斯拉股票今(jīn)年以来暴跌42%，是标普(pǔ)500指数成份股中表(biǎo)现最差的。

对于车辆交付预期，特斯拉表示：“2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们的团队(duì)致力于推出下一代车辆和其他产品。”

对于特斯拉来(lái)说，其在(zài)美国市场既(jì)有好消息也有坏消息。好(hǎo)消息是特斯拉(lā)继(jì)续主(zhǔ)导电动(dòng)汽车的市场份额，坏消息(xī)则是过去两(liǎng)年特斯(sī)拉面对的(de)竞争变得愈加激烈(liè)。

根据追踪汽车(chē)行业市场信息Marklines的数据，2018年推出Model 3后，直到2022年(nián)，特斯拉大多数季度的市场份额都为70%至80%。不过，随着福特、大众、通用(yòng)汽车(chē)和现代汽车(chē)已经巩固了各自的电动汽车市场份额，到去年年(nián)底各自占据股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”了5%或更多，尽管还没有一(yī)家能够单独成为特斯拉的强大直接竞争对手(shǒu)，但从2023年起，特斯拉纯电动汽车份额(é)从当年第(dì)一季度(dù)的75%下降到2023年第四季(jì)度的51% 。

^{（各汽车制造商市场份额。来源/MarkLines，Bloomberg）}

尽管特(tè)斯拉仍然是美国市场(chǎng)上占主导地位(wèi)的(de)电动汽车(chē)制造商，但其(qí)利润(rùn)连续几(jǐ)个季度(dù)面临压力。特斯拉第一季度的汽车毛利率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华(huá)尔街(jiē)预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润率相(xiāng)差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯克表示：“在今年年(nián)底之前(qián)，Optimus人形机器人将拥有完成简单的工厂任务的能力，可能会在明年(nián)年底之前开售Optimus。”马斯克对(duì)于人工智能领域的发展还说道：“到(dào)2024年(nián)年底，特斯拉将拥有8.5万块英伟(wěi)达H100 GPU用于训练人(rén)工智能。”

此外，马斯克还表(biǎo)示，正在与一(yī)家主要汽车(chē)制造商(shāng)就全自(zì)动驾驶（FSD）的授权(quán)进行谈判。马斯克表示(shì)，特斯拉今年很有可(kě)能签署FSD授权协(xié)议；要花3年时间才能把它集(jí)成到其他汽车上(shàng)。

裁员加速，事关超6000员工

据外媒当地时间4月23日报道，特斯拉将在(zài)得(dé)克萨斯州和加利福尼亚州裁员 6020名(míng)员工(gōng)。

上周(zhōu)，在销量下降和电(diàn)动汽车制造商之间愈演愈烈的价格战的(de)压(yā)力(lì)下，特斯拉宣布在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁(cái)员将影响(xiǎng)多少员工。不过据彭博社最新报道称(chēng)，马(mǎ)斯克最开始考(kǎo)虑裁掉约20%的员(yuán)工(gōng)。

根据特斯拉向美国监管机构提交的文件(jiàn)，特斯拉去年年底的员工人数已(yǐ)超过14万人，而 2021年底的员工人数约为10万人，其中2018年和2019年都有裁员，2022年和(hé)2024年出现大规模裁员。

^{（特斯拉员工人数(shù)与裁员数量。来源/Tesla，reuters）}

根(gēn)据美国劳动法，要求(qiú)拥有100名或(huò)以上(shàng)员工的公司在(zài)计划(huà)关闭或大(dà)规模裁员之前，需要提前60天发(fā)出通知。特斯拉(lā)周一(yī)向得克萨斯州和加利福尼亚州发(fā)出的通知中披露了(le)一些(xiē)数字，

通知(zhī)显示，从6月14日开始，特斯拉将在加(jiā)利福尼亚州(zhōu)裁员(yuán)3332人，在得(dé)克萨斯州裁员 2688人(rén)。

马斯克当地时(shí)间(jiān)4月(yuè)23日在其社(shè)交媒体平台(tái)上发帖表示。“特斯拉现(xiàn)已(yǐ)经在加利福尼亚(yà)州创造了超过3万个制造业就业岗位！”

据了解，得克萨(sà)斯州(zhōu)的裁(cái)员占特斯拉超级工厂和总部(bù)所在地(dì)区员工总数的12%。

校对(duì)：杨立林

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尽管一季度财报不及预(yù)期，但将加速推出低价车型的消(xiāo)息刺激了特斯拉股价。

特斯拉于当地时(shí)间4月23日公(gōng)布了(le)第一季度财(cái)报，财报显示第一季度营收213亿美元，低于预期的223亿美元；调整后每股(gǔ)收益0.45美元，分析师此前预测为0.52美元。

不过，特斯拉表示，将加速推出(chū)低价车型。特斯拉CEO马斯克(kè)在分析师电话(huà)会议上称，更低价车型即(jí)使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。

当天，特斯(sī)拉收涨1.85%。不过，在(zài)财报公布(bù)后，特(tè)斯拉股价盘后大涨，截至发稿，涨超12%。

营收不(bù)及预期，加速推出低价车型

财报数据显示，特斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元(yuán)；第(dì)一财季调整后每股收益0.45美元，分析师预(yù)期0.52美元；第一财季负自由现金流25.3亿美(měi)元，分析(xī)师预期正6.536亿美元；第一财季(jì)经营利(lì)润11.7亿(yì)美元，分析师预期15.3亿美元(yuán)。

对于特斯拉第一季度利润和收入均低于预期，特斯拉首(shǒu)席(xí)财务(wù)官表示：“收入下降主要(yào)是由(yóu)于季节性因素(sù)，预(yù)计库存将在第二季度增(zēng)加，由于生产和交付以及人工智能(néng)支出的不匹配，第一季度的自由现金流为负。”

据了解，特斯拉并不是唯一一家因需求减弱而感(gǎn)受(shòu)到压力的公司。汽车行(xíng)业数据追(zhuī)踪网(wǎng)站Cox Automotive 的数据显示，4 月初(chū)，美国全(quán)行业平均(jūn)新车库存升至72天的供应量。特斯拉首席财务官在电话会议上告(gào)诉(sù)投资者，库存(cún)增长只是(shì)暂(zàn)时的挫折。他表示(shì)：“我(wǒ)们预计库存增长将在第二(èr)季度逆转，自由(yóu)现金流将恢复正值”。马斯克表示，如果特(tè)斯拉(lā)产(chǎn)生正(zhèng)现金流，回购股票是(shì)可能(néng)的。

特斯拉表示，在连续第三个季度利润和收入低(dī)于预期后，公(gōng)司将加快(kuài)推出更实惠的车型。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到(dào)市场(chǎng)，甚至(zhì)不排除提前到2024年后期，“那将是相(xiāng)当快的。下一(yī)代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”

对于新车型，特斯拉表示：“此(cǐ)次更新可能导(dǎo)致成本降低幅度低于之前的(de)预期，但使(shǐ)我们能够在不确定时期(qī)以更有效(xiào)的资本支出方(fāng)式(shì)审(shěn)慎地增加我们的汽车销量。”在特斯拉高管们被问及2.5万(wàn)美元售(shòu)价车型的上市时间时，高管们表示：“8月8日将介绍更多细节。”

截至当地时间(jiān)收盘，特斯(sī)拉股价上涨1.85%，而盘后一度涨幅(fú)超过12%。特斯拉股票(piào)今年以来暴跌42%，是标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)表现最差的。

对于车辆(liàng)交付预期，特斯拉表(biǎo)示：“2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们的(de)团队致力于推出下一代(dài)车辆(liàng)和(hé)其他产品。”

对于特斯拉来说(shuō)，其在美国(guó)市场既有好消息(xī)也有坏消息。好消息是特斯拉继(jì)续主导电动汽车的市场份额，坏消息(xī)则是过去(qù)两(liǎng)年特斯拉面对的竞争变得愈加激烈。

根据(jù)追踪汽(qì)车行业市(shì)场信息(xī)Marklines的数据(jù)，2018年推出Model 3后(hòu)，直到2022年，特斯拉大多数季度的市场份额(é)都为70%至80%。不(bù)过，随着福特、大(dà)众、通用汽车(chē)和现代汽车(chē)已经巩固了各自的电动汽车市(shì)场份额，到去年年底各自占据了5%或更多，尽管还没有一家能够单独成为特斯(sī)拉的强大直接竞争对(duì)手，但从2023年起，特斯拉纯(chún)电动(dòng)汽车份额从(cóng)当年第一季度的75%下降到2023年(nián)第四季(jì)度的51% 。

（各汽车制造(zào)商市场份(fèn)额。来源/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯(sī)拉仍然是美国(guó)市场上占主导地位的(de)电动汽车制造商，但其利润连续几个季度面临压力。特(tè)斯拉第一季度的汽车毛利率(lǜ)（衡量盈利(lì)能力的关键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年(nián)初报告(gào)的30%的峰值利润率相差甚远。

Optimus人(rén)形机器人方(fāng)面(miàn)，马斯克(kè)表示：“在今年年底(dǐ)之前，Optimus人形机器人将(jiāng)拥有完(wán)成(chéng)简单的工厂任务的能力，可能会在明年(nián)年(nián)底之前开售(shòu)Optimus。”马斯克(kè)对于人工智能领域的发展还说道：“到2024年年底，特斯拉将拥有(yǒu)8.5万块(kuài)英(yīng)伟(wěi)达H100 GPU用于训练人工智能。”

此外，马斯克还(hái)表示，正(zhèng)在与一家主(zhǔ)要汽车制造商就全自动驾驶（FSD）的授权进行谈判。马斯克表示，特斯拉今年很有可能签署(shǔ)FSD授权协议；要花3年时间才(cái)能(néng)把它集成到其他(tā)汽车上。

裁员加(jiā)速，事关超6000员工

据外媒当地时(shí)间4月(yuè)23日(rì)报(bào)道，特斯拉(lā)将在得克萨斯州和(hé)加利福尼亚州裁员6020名员工。

上(shàng)周，在销量下降和电动汽车制造商之间愈演愈(yù)烈(liè)的(de)价格(gé)战的压力下，特斯(sī)拉宣布在全球范围内(nèi)裁员10%以上，但没有透露裁员将影响多少员工。不过据彭博(bó)社最新(xīn)报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的(de)员工。

根据特斯拉向美国监管机(jī)构提交的文件，特斯拉去(qù)年年底的员(yuán)工人数已超过14万人，而 2021年底的员工人数约为10万人，其中2018年和2019年都有裁员，2022年和2024年出现大规模裁员。

（特斯拉员(yuán)工人数与裁员数量。来源(yuán)/Tesla，reuters）

根据美国劳(láo)动法，要求拥(yōng)有100名或以上员工的公司在计划关闭或大规模裁员之(zhī)前，需(xū)要提前60天(tiān)发出通知。特斯拉周一向得克萨斯州和加利福尼亚州发(fā)出的通知中披露了一些数字，

通知显示，从6月14日开始，特斯拉将在加利福尼亚州裁(cái)员3332人，在得克萨斯州裁(cái)员 2688人。

马斯克(kè)当地时间4月23日在(zài)其社交媒体平台上发帖表(biǎo)示。“特斯拉现已经在(zài)加利福尼亚州创造了超过3万个制造业就业岗位！”

据了解，得克萨斯州的(de)裁员占特斯(sī)拉超级工厂和(hé)总部所在地区员(yuán)工总数的(de)12%。